外媒：外国汽车制造商在华遭遇“减速带”

北京时间5月8日凌晨消息，据《华尔街日报》报道，据一些外国汽车制造商公布的报告显示，这些公司4月份在中国市场上的销售量增长表现疲弱，原因是随着国内经济的冷却，汽车市场上的竞争正在愈演愈烈。

通用汽车周四公布报告称，该公司及其中国合资伙伴4月份在中国市场上的销售量为258484辆，与去年同期相比下滑了0.4%。福特汽车称其4月份中国销售量为96889辆，与去年同期相比仅增加了60辆。日产汽车4月份的中国销售量也比去年同期下滑19%，至95500辆。

这些汽车制造商称，小型车市场上的激烈竞争以及轻型商用车销售继续表现疲弱是导致出现这种现象的原因所在。

这些外国汽车制造商已经在中国市场上遭遇了“减速带”，而中国市场是其主要的营收和利润来源。据官方数据显示，在今年第一季度中，它们在中国市场上的销售量之和仅为300万辆，与去年同期相比仅增长1%。

“我们认为，2015年将作为中国汽车行业‘大缓和’（Great Moderation）的一年而被人铭记。”研究公司伯恩斯坦（Bernstein）的分析师Robin Zhu说道。汽车定价和利润率都已经从远高于全球标准的水平回落，因此对“国际品牌来说，（它们在中国市场上的）日子将会变得越来越难过”。

根据中国汽车工业协会作出的预测，今年中国乘用车销售量将增长8%，至2130万辆，这一增长速度将低于去年的9.9%和2013年的16%。而汽车行业咨询公司IHS Automotive则预测称，今年中国轻型车市场的销售量增长速度将仅为7%，明年则将进一步下降至6%。

除了经济增长速度放缓以外，中国低价SUV（多功能运动型车）的崛起也已经给外国汽车制造商带来了挑战，分析师说道。官方数据显示，第一季度中国品牌的多功能运动型车销售量达到了72.89万辆，与去年同期相比增长一倍以上。

“别克凯越和雪佛兰赛欧等（低价）外国品牌已经面临着巨大的压力，它们的销售量已被类似价位的中国低成本多功能运动型车分走。”IHS分析师林淮滨说道。

据通用汽车公布的数据显示，该公司旗下别克凯越4月份的销售量与去年同期相比大幅下降39%，雪佛兰赛欧的销售量也大幅下降22%。通用汽车的一名发言人则尚未就此置评。

随着增长速度的放缓，有些外国汽车制造商已经开始采取降低价格和加大奖励的措施。在今年4月份，上海大众的一名发言人宣布了一系列的降价措施，最高降价幅度达到了人民币1万元（约合1612美元），其中新的凌渡中型车也在降价之列。与此同时，福特汽车与重庆长安汽车公司合资的中国公司也在上个月宣布，将为购车者承担10%的消费税。

但与此同时，与这种销售量下降趋势形成对比的是，丰田汽车和本田汽车4月份的销售表现良好，主要由于这两家公司推出了新的车型。丰田汽车4月份的销售量增长8%，至9.26万辆；本田汽车的销售量也同比增长12%，至71550辆左右。