海关总署今日早些时候公布的数据显示，12月中国的原油进口量为3037万吨，环比增加近两成，同比增长13.4%，当月进口量是有记录以来的新高。
阿联酋石油部长周二发表讲话称，油价不可能突然反弹，2015上半年将有更多数据帮助我们预测接下来的走向。油价可能需要一些时间才能稳定下来，可能是2年或3年，这取决于生产商的理性程度。
Mazrouei还表示，石油输出国组织(OPEC)将不会调整产出水平；我们的目的是告诉市场及其它生产商需要保持理性。
投行相继调降油价前景预估，给油价跌势雪上加霜。
高盛周一将三个月布兰特原油价格预期从每桶80美元调降至42美元高盛称，原油价格或将跌至“不到40美元”；将WTI三个月价格预估从70美元降为41美元。
澳洲麦格理银行预计，油价今年上半年将徘徊在约每桶50-60美元，然后在2015年底时，因“全球石油供需平衡收紧”而大涨至每桶85美元。
荷兰银行也下调油价预估，其对2015年布兰特原油均价预估为每桶60美元、美国WTI为每桶55美元。
随着越来越多迹象显示美国页岩油生产商在放缓生产，美国第二大产油区北达科他州的钻井数目减少8口至159口，为2010年以来最低。
石油输出国组织(OPEC)代表周一表示，委内瑞拉和伊朗推动减产的外交攻势迄今尚未能使该组织的海湾国家改变立场。
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据英国媒体报道，券商这样评价火爆的油轮海运业：“有人称这是救火队，因为油轮市场真的火了。”2014年6月开始，国际油价开始了一波大跌行情，纽约WTI油价更是在12月跌破每桶60美元，创下2009年5月以来的最低点。油价大跌吸引了中国等逢低吸纳的大买家，受此影响，油轮运费相应水涨船高。中东至日本线路的基准海运费本月月中创六年新高，也给近些年持续不景气的海运行业带来利好。海运信息发布机构波罗的海交易所数据显示，中东至日本海运线油轮的每日收入增至9.7489万美元，为2008年来最高水平。仅六个月前，这一海运费还不足2万美元，无法达到油轮运营的盈亏平衡。
中国疯狂囤油刺激油轮运费飙升
2014年年10月下旬美国媒体报道称，大批巨型油轮源源不断的驶向中国港口，数量触及9个月来高点。仅10月18日当天就有80艘平均运能为200万桶原油的巨型邮轮驶向中国，而过去两年平均每天向中国运油的邮轮数量仅为63艘。
我们的石油来自哪些地方
美国媒体上月文章提到，石油输出国组织(OPEC)称，过去三个月，中国用作战略储备的石油库存增加了3500万桶。统计估算，假如国际油价保持每桶 60美元左右，通过海路增加进口原油每年就会为中国节省将近200亿美元。据能源数据供应商统计，2014年1-11月，中国日均进口石油600万桶，远 高于去年同期50万桶的日均进口量。
分析师和油轮运输公司均感到乐观，因为油轮的订单数量较少，未来数年每日运费都将高于4万美元。英国媒体预计，今后几个月海运业盈利还会随着石油期货溢价增加而进一步增长。由于近月期油合约价格低于远期价格，交易者会希望利用油轮囤积更多的石油，以图未来获利。
中国在2014年11月削减了6.7%的原油进口量
油价变成泥水价有利生产消费？如果这么低价，全球各大能源企业只有停产加破产了。这些企业出事会对经济大烂帐有利？
难怪美国偷笑，它早把实体企业大都给赶出来了，只靠和欧洲的老关系在炒金融。但同为旧世界的大股东，覆巢之下岂有完整的卵？笑得有点早。
近日，石油下跌可以说是风靡全球，而且小编观察到全球油价的下跌似乎没有停止的迹象。那么这对中、美、俄这三个世界大国意味着什么呢？是机遇还是噩梦？看小编来为你分析一二：
对美国来说，之前就有网友分析此次石油暴跌就是美国为了制裁俄罗斯所玩的一种“政治石油”手段，然而若事实真是如此，小编可以断定：美国这次是伤敌一千自损八百。最后的结果绝对是得不偿失！不难想到，美国把俄罗斯看得太轻，俄罗斯难道就会这么容易被打垮吗？
退一步说，就算这次把俄罗斯打垮了，相信也是两败俱伤，然而俄罗斯还有中国这么一个强大盟友的存在，相信只要中国出手，助其恢复元气并不是什么难事，只是时间问题而已！
而你美国能靠谁，难道你还指望那些小喽喽来帮你吗？有句话说得好，树倒猢狲散，到时候你美国就是个孤家寡人，成为众矢之的，怕是哭也来不及了！
此次油价下跌对美国也是一个不小的冲击
美国西德克萨斯中质油(WTI)CLc1今年已重挫23%至每桶不到76美元的三年低位，因供应庞大但需求却不振。
“即使OPEC每日减产100万桶，未来六个月油价亦可能交投在较低的区间，以美国原油来说，区间大概是65-75美元。”他在专访中说。
他表示，就算需求不错且OPEC减产，预料明年上半年油市每日仍有100-200万桶的过剩供应。如果OPEC在11月27日的会议中无法达成减产共识，油价“将进一步下滑而且跌得更快。”美国原油甚至可能低见60美元。
由此可以看出，这次石油暴跌美国也是深受重创，使得该国需求疲软及库存过剩。对美国经济的发展无疑是致命打击，可以说，美国这次是自作聪明，算计了别人，却把自己也搭了进去！
当然这次石油暴跌对俄罗斯来说也是一个不小的灾难，作为重要的能源出口国，俄罗斯出口总量中有75%为石油和天然气，能源资源也贡献了俄政府50%的预算收入。俄罗斯的财政预算依赖于国际原油价格，所以说，石油无疑是俄罗斯的经济命脉，如今出现如此局势，稍有不慎将动摇其国本根基！
也正是因为普京深知这一点，所以在此次APEC峰会上，才会如此坚定的与中国站在同一条线上，让奥巴马在峰会上脸面荡然无存，甚至为了中国不惜与奥巴马动手。
普京在APEC峰会上向奥巴马表明了力挺中国的决心
还有一点，在习普会刚结束，普京就带着两艘军舰去了澳大利亚，迫不及待的要对其动手，普京如此动作，也是表明了自己力挺中国的决心。
中国无疑是这场石油战中的最大赢家，可以说无论是哪方赢，对中国都是有利的
因为他清楚，如果真到了那一步，这个世界上唯一能信任与拯救他的只有中国，他必须为自己留一条后路，以避免陷入万劫不复的境地，即使现在作为中国的马前卒或者炮灰他也是义无反顾的！
最后来说说中国，中国无疑是这场石油战中的最大赢家，可以说无论是哪方赢，对中国都是有利的。若是俄罗斯挺过去了，那么无疑，中俄强强联手，将是任何一个国家无法阻挡的；若是美国赢了，那美国所受的重创也无法对中国造成威胁。
再者，谁知道这场石油战会持续多久呢？要是持续几年，就中国目前的崛起之势，我们很难想象几年后的中国会是怎样一个强者的存在！
对于中国而言，油价下跌意味着什么？整体而言，这是件好事，无论对于宏观经济还是微观个体。从2013年开始，中国已经超过美国成为最大的石油进口国，而且这一趋势正在加剧。
对比之下，美国近年对于石油的依赖则有所缓解，随着国内页岩气技术的进步以及国内液态石油的挖掘，美国对于石油的消费现在处于下降趋势。成为石油最大净进口国，显然意味着需要在地缘政治方面投入更多精力以及资源。
而随着当前油价下跌，这对于中国经济有三点直接好处：首先可以为陷入资源饥渴的中国经济削减成本，其次意味着中国作为最大买方在国际市场有了更多话语权，甚至对天然气等其他资源的国家合作也有正面影响。
油价下跌，这对于中国经济有三点直接好处
最后从国内角度而言，石油价格下降意味着通胀压力进一步释放。目前国内CPI已经达到五年最低点，为未来货币政策等经济领域政策留出了更多空间。
美国如今被俄罗斯拖住，这无疑使给中国创造了一个绝佳的发展机会
所以，在这场国际石油战中，美俄如今都在饱受煎熬，更为关键的是美国如今被俄罗斯拖住，这无疑使给中国创造了一个绝佳的发展机会，小编有理由相信，若干年之后，中国必将矗立与世界之巅，让各国仰望，而这次石油战将是一个重要的伏笔，期待着这一天的早日来临！
