电动知家消息，7月26日晚间，宁德时代发布2024年上半年成绩单。根据数据显示，今年上半年，宁德时代的营收为1667.7亿元，同比下降11.88%；归母净利润为228.65亿元，同比增长10.37%。
报告期内，宁德时代经营性现金流达447亿，期末货币资金达2,550亿，支持未来高强度研发投入和全球优质产能建设。单看净利润，宁德时代比国内任何一家车企都高，平均每天净赚1.25亿元。
宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理在电话会上披露，二季度动力加储能电池出货110GWh，其中储能电池占比接近25%，增速同比增加45%；动力电池中，神行电池与麒麟电池出货量在三至四成左右。
目前，产能利用率亦未达到行业高峰状态时的90%以上，而宁德时代仍在扩产。蒋理表示，今年中报披露，公司在建产能超过150GWh，“实际上我们感觉需求还是非常强劲，海外和国内产能建设，我们都加快了速度，我们觉得未来几年还是稳定的（增）速。”
对于三季度排产预期，蒋理则表示，半年报显示在建产能超过150GWh，因为我们看到的需求非常饱满，接下来的订单是非常饱和的，“大家都非常辛苦，都在加班。”
据SNEResearch数据显示，今年前5个月，宁德时代动力电池使用量全球市占率为37.5%，宁德时代已从2017年至2023年，连续7年霸占全球动力电池市占率第一的位置。储能领域，2024年1-6月，宁德时代储能电池出货量继续保持全球第一的市场份额；同时，2021-2023年，也是连续3年储能电池出货量排名全球第一。而国内市场方面，今年上半年，宁德时代动力电池装车量市占率上升至46.4%，同比增长3%，位居为中国和全球市场的动力电池榜首。
在新产品布局上，宁德时代最近推出了一款名为神行Plus的电池。该电池系统能量密度超过200Wh/kg，并且是全球首款兼备1,000km续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池。另外，新一代麒麟高功率电池的放电功率超过1,300KW，可以助力新能源车实现零百加速不到2秒以内。同时，公司推出的天行L-超充版是全球首款4C超充轻型商用车动力电池，可实现4C超充和8年80万公里的超长里程。目前，宁德时代正在加速推进全球优质电池产能布局，并不断提升为全球企业供应电池的能力。
