理想ONE回应“停产降价”：部分车主可获3000元

刚提的新车，没几天就被告知正降价促销并将停产，成 " 绝版车 "？

近期，因理想 ONE 终端降价 2 万元并将停产的消息，理想汽车陷入了 " 割韭菜 " 的舆论漩涡。

" 我 8 月 10 号订车，8 月 25 号提车。9 月 1 号就得知理想 ONE 降价 2 万并且要停产的消息。"9 月 5 日，理想 ONE 车主颜红告诉时代财经，" 一周不到，亏了 2 万。"

颜红称，购车之前理想销售多次强调理想 ONE 保值率高。但当其问起新车理想 L8 的发布上市等情况时，得到的回复则是 "L8 还没有任何消息，2022 年不会出，毕竟有了 L9，再出 L8 公司很难承受这么大的生产压力。"

颜红告诉时代财经，自己已经就此事在第三方投诉平台上发起投诉。时代财经注意到，从 9 月 2 日截至发稿时，在黑猫投诉平台上，针对理想汽车的投诉已经达到 1246 份。

9 月 5 日，时代财经向理想汽车发去采访函，理想方面证实了理想 ONE 即将停产的消息。其表示：" 我们之前发布半年报的时候对外公布过，理想 L8 将于 11 月发布，在当月开始交付。理想 L8 是理想 ONE 的换代产品，后续我们会以理想 L8 销售为主，理想 ONE 会逐步退出生产线。"

图片来源：理想汽车

理想汽车广州零售中心的销售曾于 9 月 1 日告诉时代财经，目前理想 ONE 可以在 34.98 万元的官方指导价上，直接享受两万元现金优惠。

"7 月的时候，销售伙伴的确不知道 L8 的上市节奏。" 理想汽车称：" 事实上，我们跟传统车企的营销节奏的制定会存在一些区别，所以终端伙伴了解到这些信息其实都不会早于我们对外公布的时间。"

送 3000 元油卡补贴？

在得知理想 ONE 降价 2 万并将停产的第二天，颜红就通过官方投诉电话进行投诉，得到的回复是理想汽车给予人文关怀可以帮其申请 3000 块钱的中石化油卡补贴；并且理想只给 2022 年 7 月、8 月提车的车主该补贴。

对此，颜红难以接受。其告诉时代财经，8 月 25 日提车后，因为疫情，到现在只开了三次。但因为理想这波操作，即使卖出，这个车现在只能卖 30 万 -31 万元。

图片来源：受访者供图

无独有偶。另一名理想 ONE 车主对时代财经称，" 若理想 ONE 停产，保险、汽车维修和转卖等问题会如何，这些问题都困扰着我们。"

车主们要求，理想汽车提供终身质保，给予不低于 2 万元的等价补贴，并承诺提供给理想车主置换 L8 及其他车型不低于三万元的置换补贴。

对于用户的诉求，理想汽车告诉时代财经，" 我们有专门的团队和这些用户进行对接，处理用户的咨询和反馈，解决用户需求。我们也注意到这些车主订车的时间和诉求都不一样，所以没法说一刀切给出解决方案。" 对于车主反映的 3000 元油卡补贴，理想汽车确认该消息属实，并称，" 对于近期购车的车主，的确会给到油卡补贴 "。

" 我们了解到很多用户担心因换代而影响后期维修和质保问题，我们于 9 月 3 日在 APP 中给出了说明。" 理想汽车表示。根据这则《关于理想 ONE 售后保障及软件升级服务的说明》，理想汽车将为所有理想 ONE 用户，在原有的 " 三年流量无忧方案 " 基础上，追加赠予三年流量无忧，每月 20G 免费流量，确保理想 ONE 车主的用车体验。

同时，对于理想 ONE 的 OTA 软件升级服务，理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。理想 ONE 的辅助驾驶和智能座舱方面的体验，也将通过 OTA 持续进行优化。

不过，对于这则说明，不少车主并不买单。" 这是个幌子，没什么用，我们买了理想汽车 plus 会员就已经是无限流量了。" 车主林西说：" 而且软件升级本来就是一直以来的服务，不是针对这次降价、停产提出的。"

L8 能否扛起销量大旗？

作为理想汽车首款车型，理想 ONE 于 2019 年第四季度正式开启交付。由于切中家庭的出行需求，理想 ONE 曾上市即爆款，交付量节节攀升。截至今年 7 月末，理想 ONE 已累计交付了 194913 辆。

此前，2021 款理想 ONE 的推出，曾推动理想汽车毛利率的上升。根据理想汽车，其汽车毛利率从 2021 年半年报的 17.9% 升至 2022 年半年报的 21.8%，主要是由于 2021 年 5 月推出 2021 款理想 ONE 以来，汽车交付量增加导致平均售价升高。

当前，理想汽车正处在新旧产品交替期。交付数据显示，理想汽车 8 月仅交付 4571 台车，环比下降 56.14%，同比下降 51.54%。

据悉，本应在 8 月内交付的理想 L9 推迟至 8 月 30 日才开启交付，因此上月交付车辆基本仍是理想 ONE。可以看出，新车型的推出对理想 ONE 的销量冲击不小。

" 理想 L8 是理想 ONE 的换代产品，后续我们会以理想 L8 销售为主，理想 ONE 会逐步退出生产线。" 理想汽车方面告诉时代财经。

此番理想汽车直接叫停理想 ONE，作为换代产品，理想 L8 能否再扛起销量大旗？

华泰证券认为，在第二季度业绩电话会上，理想表示 L8 的推出和产能爬坡节奏快于市场预期。 L9 预订单量（需 5000 元定金）发布 3 天后超过了 3 万。因此，其认为 L8 将进一步提升当前产品的产品力，并部分抵消 ONE 需求下滑的损失。

此外，理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想对理想 L8 信心满满。他在第二季度业绩电话会上重点强调，理想 L8 车型可能发布的比预期时间都要更早。理想 L8 车型从发布到交付的时间节奏也要比理想 L9 车型更快。

据悉，理想 L8 将在 11 月初发布。和理想 ONE 一样，理想 L8 同样定位是一款中大型 SUV。后者将提供六座版和五座 VIP 版两个车型。

乘联会秘书长崔东树认为，理想 ONE 停产，推出理想 L8 进行换代，这种车型的替换，是车企根据自身情况采取的产品规划战略。停产理想 ONE，加速产品的更新，这也是一个合理的做法。但在产品序列更新与维护老车主们的感情之间仍要做好平衡。