自行车可以扔了？下周国内油价或迎年内第二跌！

近期，国际原油期货价格震荡下行，国内成品油价格走势值得关注。6 月 28 日 24 时，国内成品油价格将迎来今年的第 12 轮调整。据金联创测算，截至 6 月 24 日第八个工作日，参考原油品种均价为 113.45 美元，变化率为 -5.21%，对应国内汽柴油应下调 280 元 / 吨。这或意味着，国内成品油价格即将迎来年内 " 第二跌 "。

" 距离调价仅剩两个工作日，受惯性影响，变化率或仍有负向延伸空间。"6 月 24 日，金联创成品油分析师王珊在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，国内成品油价格年内第二次下调将如期兑现，且每吨下调幅度或超 300 元，广大车主的用油成本终迎适度减少。

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基于上述分析计算，6 月 28 日 24 时，国内汽油价格有望每升下调 0.22 元，柴油价格每升下调 0.25 元。届时，油箱为 50 升的家用轿车加满一箱油将少花 11 元左右。油耗方面，以月跑 2000 公里，每百公里油耗为 8 升的小型私家车为例，未来半个月的油耗成本将减少 35.2 元。物流方面，以月跑 10000 公里，每百公里油耗为 38 升的重型卡车为例，未来半个月的油耗成本将减少 950 元。本轮计价周期内，国际原油期价大幅回落。截至北京时间 6 月 24 日，美国 WTI 原油期货收盘于 104.27 美元 / 桶，较上一调价日（6 月 14 日）下跌 16.66 美元，下滑 13.78%；布伦特原油期货收盘于 110.05 美元 / 桶，较上一调价日下跌 12.22 美元，下滑 9.99%。" 投资者对需求的担忧成为导致油价下跌的主要利空压力。" 王珊告诉记者，当前为应对通胀压力，继美联储宣布加息后，全球多国央行纷纷跟随加息，投资者担心经济衰退将会影响能源需求的增长。此外，IEA（国际能源机构）也表示高油价或将影响需求前景。

值得一提的是，

在 6 月 28 日调整前，国内成品油价格于年内呈现 "10 涨 1 跌 " 的局面，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了 2720 元和 2620 元。自 2021 年 1 月 1 日至今约一年半的时间里，国内成品油零售限价一共经历了 25 次上涨、7 次下跌和 4 次搁浅。

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而在本轮成品油价格调整前，全国汽柴油批发价格已处于下行通道。金联创数据显示，截至 6 月 23 日，全国 92 号汽油均价为每吨 9719 元，较 6 月 16 日每吨下跌 196 元；95 号汽油均价为每吨 9987 元，较 6 月 16 日每吨下跌 201 元；0 号柴油均价为每吨 8832 元，较 6 月 16 日每吨下跌 197 元。

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然而，国内汽柴油批发行情维持下行趋势的同时，其零售利润仍呈现稳中有增。金联创数据显示，截至 6 月 23 日，国内 92 号汽油的平均零售利润为 2669 元 / 吨，较 6 月 16 日上涨 209 元 / 吨；0 号柴油平均零售利润为 1750 元 / 吨，较 6 月 16 日上涨 198 元 / 吨。

对此，王珊告诉记者，上述现象的主要原因是在消息面利空施压的同时，供需端难寻利好支撑。" 由于部分炼厂的相继复工令地炼开工率明显攀高，国内汽柴油资源供应呈增加态势。与此同时，南方地区强降雨频繁，部分地区遭遇洪涝灾害，物流、户外基建项目开展局部受阻令柴油需求持续转淡。" 王珊表示，

6 月 28 日，国内成品油零售价下调为大概率事件，预计批发市场跌幅不及零售，因此下周汽柴油的批零价差或小幅收窄。

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对于接下来的油价走势，王珊分析认为，美联储和央行集中加息以及原油供应缺口等空好因素交织下，国际油价或维持宽幅震荡局面。短期内仍有部分炼厂计划复工，地炼开工率仍存上涨预期，资源供应量或有增无减。受季节性因素影响，柴油或延续疲态，汽油方面随着暑假来临，终端消耗仍有支撑。

" 随着本轮零售价调价落实，新一轮零售价调整方向尚不明朗，消息面或难寻有力支撑。短期来看国内油价仍存一定下行压力。不过

在较高的炼油成本支撑下，国内油价跌幅或相对有限，且进入新一销售周期，若原油后期反弹，汽柴油价格不乏跟涨操作。" 王珊说。