近段时间，因为车主维权和车祸事故频被曝光，特斯拉也登上了国内车圈的热搜榜单。而其中要数女车主上海车展站车顶维权最为知名。
因为维权一事，女车主还被行拘 5 天，但同时也彻底将车主向特斯拉维权一事推向了 " 高潮 "。
不过近段时间，维权女车主发声较少，不少人认为女车主放弃维权了。但是事实并非如此，今日，维权女车主也再次发声，并向公众公布了最新进展。
由于这段时间忙于取证和法律程序，没有过多发言。在此跟大家同步下进度：
感谢国家相关部门的支持，我才取得了事发前 30 分钟的数据，但是数据不完整，由于市场监管局没有强制执权，特斯拉始终以此为扯皮的基础，拒绝提供完整数据，导致事件进展停滞不前。
在河南省相关领导调解时，特斯拉一直采取回避问题的态度，问及数据是否为完整时，特斯拉不敢正面回答。数据到底存放在哪个国家？特斯拉也不敢正面回答。
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同时，维权女车主履行承诺，公开特斯拉给我的数据，供大家阅读分析。
我会继续依法维权道路，并回答大家关心的 EDR 问题。由于 EDR 问题略复杂，我会单独发微博讲述。
海外华人事故车主给到了我一份特斯拉（加拿大）提供给他的数据（此前报道点此查看），比中国特斯拉提供给我的数据整整多出 14 项，但是，我们都没有 " 制动踏板 " 这一项关键数据。
从女车主的论述中，事情的另一个疑点进一步被澄清，就是特斯拉始终不肯给出刹车踏板数据。
而这一数据是揭开车辆是否存在问题的关键，为什么特斯拉不敢大方公正的提供给女车主呢？后续情况，我们也会保持关注。
