2021 年二季度，特斯拉交付量持续增长，首度突破 20 万辆。
其中，中国市场特斯拉销量仍走在高速增长的道路上，乘联会数据显示今年 1-5 月国内累计销量更是逼近 13 万辆，达到 128,588 辆的市场表现。上海超级工厂生产的 Model 3，出口至欧洲、澳大利亚等 10 个国家和地区，促进者特斯拉二季度的交付量的增长。
车型方面，Model Y 交付成绩较为亮，眼乘联会数据显示，1-5 月 Model Y 全国累计销量为 34557 辆，其中 5 月销量为 12728 辆，位列当月 SUV 销量榜单第九名。
相关配套设施方面，特斯拉在中国的超级充电站达到了 850 座，有超过 6500 根超级充电桩，目的地充电站已达到 700+，1700+ 目的地充电桩，共覆盖全国 320 个以上的城市。此外，特斯拉计划在上海投资 4,200 万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，该项目预计 2021 年第一季度投产，初期规划年产 10,000 根超级充电桩（主要为 V3 超级充电桩）
即便如此，特斯拉的安全氤氲仍未散去。近日特斯拉宣布召回国内超 28 万辆进口 Model 3、国产 Model 3 以及国产 Model Y。值得注意的是，本次召回数量基本涵盖了今年 1-5 月所有销售的国产 Model 3 与国产 Model Y。
同时，特斯拉还要面临传统车企巨头大众的挑战。
近日，大众宣布其整个产品线最迟将在 2050 年实现碳中和，到 2030 年电动汽车将是集团主销车型，届时将占到其欧洲销量的 70%。2021 年大众汽车的目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上，并达到 100 万辆。去年欧洲新能源市场一举跃升为全球最大新能源车市场，占全球市场份额的 43%。此举意味着大众将押宝欧洲市场，并将其作为抗衡特斯拉的重要市场。
相较于成熟的造车企业，特斯拉质量以及产能上都需要进一步提高。截至发稿，特斯拉开盘股价微涨 0.67%，为 682.490 美元。
