马云看走眼了?看不上的业务被刘东强做大

来源: 2021-02-20 02:10:38 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (5633 bytes)

随着电商的高速发展,物流的重要性越来越被重视。而京东和阿里巴巴作为国内当前最大的电商平台,在“物流”方面,却有着截然相反的态度和令人意想不到的结局。

马云和刘强东也被视为国内互联网电商行业的一时“瑜亮”。论商业成就,刘强东稍逊马云一筹,但在电商物流领域的选择,刘强东却扳回了一局。

刘强东旗下的京东,从成立之初便坚持发展自己的物流体系。而马云旗下的阿里巴巴,则向来坚持走“物流外包”的路线。

对于刘强东坚持的“自建物流”,马云认为互联网企业属于轻资产,物流属于重资产,电商平台如果做物流的话,迟早会被拖垮。

从过去马云在经营阿里巴巴和蚂蚁金服的各层面来看,马云的眼光确实毒辣。不过,这次马云却看走眼了!

诚如马云所说,从2007年成立至今,前期京东物流确实一直处于亏损状态。以2018年~2020年前三季度的营收为例,京东每年的亏损净额分别达到28亿元、22亿元和0.117亿元,不到三年的时间里亏损金额超过50亿元,一直以来的亏损确实差点拖垮京东。然而京东物流的亏损金额是在逐年下降的,并且营收保持着30%每年的增速,毛利润整体也呈现出提升的态势。

2018年~2020年的前三季度,京东物流的营收分别是379亿元、498亿元和495亿元。毛利分别是10.8亿元、34.32亿元、54.19亿元;毛利率分别是2.9%、6.9%、8.5%。也就是说,这家不被马云看好的京东自营物流,在经历了长达14年时间的亏损后,终于苦尽甘来,迎来了逆袭之路!

目前京东物流已经向港交所递交了招股申请,一旦成功上市,刘强东将会迎来自京东集团、京东健康后,在香港上市的第三家公司。据了解,目前京东物流的估值在400亿美元(约2600亿元人民币)左右。

值得一提的是,目前市场上除了顺丰控股的市值超过5000亿元人民币以外,其他四家的市值都是在500亿元人民币以下,也就是说,京东物流的2600亿元人民币的市值将会成为中国第二大民营物流企业。

和京东物流“节节高”的态势相反的,坚持物流外包的阿里巴巴,近年来却没少被吐槽。在物流方面,阿里巴巴近十年来只做了两件事,其一是对圆通、申通等物流公司进行投资控股,其二便是建立菜鸟驿站。

而阿里巴巴被吐槽的主要原因之一,便是菜鸟驿站。自菜鸟驿站出现以来,不少消费者发现,快递的“送货上门”服务不再有。有时候人明明在家,但是快递员问都不问便将快递直接放在菜鸟驿站,这让消费者不得不为了拿个快递特地出趟“远门”。

可以说,菜鸟驿站的出现,解放了快递员,但是却给广大的网购消费者带来了十分的不便利!

阿里巴巴被吐槽的原因之二,便是物流速度。有网友吐槽阿里巴巴下单了三天不发货,半日达的东西六天才送到。和京东风雨无阻“次日达”的物流速度相比,阿里巴巴的物流体验让人想直接给一记“差评”。

反观京东物流,虽然成立以来亏损不断,但是送货速度确实是目前国内电商行业做得最好的了。而且近年来的进步也显而易见,不仅全面对外开放,提升了外部客户的占比,在新技术方面也不断投入。

近些年来,京东物流在仓储、分拣、包装、运输、配送等各个环节的效率都在不断提高。消费者获得的服务体验越来越好,京东物流的日趋见好。而菜鸟物流也通过入股“四通一达”等物流公司的方式提升在物流行业的话语权。

对消费者来说,商业上的抉择和考量是京东和阿里巴巴的事,但是网购体验却是实实在在的。哪个平台的体验好,就用哪个平台购物。如此可见,在物流方面的决策,刘强东的眼光要更胜一筹,你们觉得呢?

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