众泰汽车再收警示函，16.8亿资金披露不明！

重整路上又出“拦路虎”，众泰汽车能否熬过2020年的寒冬？

11月10日盘后，*ST众泰（SZ：000980，下称“众泰汽车”）发布公告称，众泰汽车及相关人员、控股股东因16.8亿元资金披露不明，于近日收到证监会浙江监管局（下称“浙江证监局”）出具的警示函。

警示函显示，截至2020年10月末，众泰汽车控股股东铁牛集团有限公司（下称“铁牛集团”）非经营性占用公司资金余额逾3亿元；2020年6月23日，公司2019年年报披露收购捷孚传动科技有限公司资产事项，累计支付资金13.8 亿元。捷孚传动系铁牛集团关联方，该收购事项构成关联交易，公司未披露与捷孚传动的关联关系；上述两项费用，公司未按规定对关联交易履行审议程序和信息披露义务；上述13.8亿元收购款中，13亿元系从第三方拆入资金并多次循环支付累计产生，公司未真实披露资金支付情况。


浙江证监局表示，上述行为违反了相关规定，公司董事长兼总裁金浙勇、董事会秘书杨海峰、财务总监张志对上述违规行为负有主要责任。我局决定对你们及铁牛集团分别采取出具警示函的监督管理措施，并计入证券期货市场诚信档案。

据了解，目前，铁牛集团、众泰汽车的预重整仍处于债权登记中的阶段。而这一消息无疑给铁牛集团与众泰汽车是否能进入重整程序带来了更大不确定性。

早在今年5月，市界曾就众泰汽车陷入危机一事做出过相关报道。彼时，在披露的2019年主要经营业绩中，市值只有40亿元的众泰汽车，计提了62亿元的商誉，加上经营亏损，2019年众泰汽车亏了92.94亿元，是公司市值的两倍多。

而这些商誉均来自2016年众泰汽车与金马股份重组上市的一系列操作。当时，实际资产只有22亿元的永康众泰，以116亿元的价格卖给上市公司金马股份，形成80多亿元的商誉。

然而，“重组上市”完成后，众泰汽车2017年、2018年的销量分别为31.7万辆和23.31万辆。伴随着销量的下滑，2018年，众泰汽车亏损4.19亿元，到2019年众泰汽车亏损不断加大。眼看着公司一步步走向末路，为了规避巨大商誉对铁牛集团带来的影响，集团直接一次性计提了62亿元的商誉。

进入2020年，众泰汽车还在持续亏损，供应商纷纷诉讼冻结上市公司股份，铁牛集团亦成为冻结目标。

实际上，今年6月，会计师事务所就已对众泰汽车2019年度财务报表出具了无法表示意见的审计报告；7月份，众泰汽车及相关人员就曾因业绩预告修正数据与前次业绩预测存在较大差异收到过浙江证监局警示函。对于众泰汽车2020年半年报和三季报，众泰汽车董事娄国海也公告称无法保证这些财报的真实、准确和完整。