又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿

随着全球经济一体化不断发展，国与国之间的合作和交流越来越频繁，我国在成为全球第二大经济体的同时，也吸引了越来越多外国投资者进入中国市场。 不过从2020年开始，很多国家开始号召本国企业回归本土，并且给这些企业提供了大量的优惠政策，其中美国和日本就是个明显的例子。

众所周知，我国是制造业大国，有着其它国家没有的巨大优势，而且我国拥有庞大的消费群体，这就使得我国的吸引力不断增加，因此很多企业来到中国后都不愿意离开。

除此之外，我国在应对公共卫生事件的过程中做出了表率，也让各国企业对中国投资的信心不断增强，而那些已经在中国市场扎根的企业更不愿意撤离。根据数据显示，5月份东盟对我国投资金额增长10%，不难看出我国市场仍然具有很强的竞争力。

然而，仍然有一些企业想要撤离中国，这几年印度和越南等国家开始发力，利用制造业的发展红利开始吸引国外投资者入驻本国，但是当这些企业来到这些国家以后，才发现其实并没有想象的那么完美，因为这些国家虽然劳动力成本低，但是很多高端产品依然需要在自己国家生产，这样一来就增加了额外的支出，并且超过了劳动力成本。

另外，有些外国企业撤离中国，并不是因为他们不想留在中国，而是因为经营不善导致无法正常发展下去，于是就不得不撤离中国市场，比如法国PSA集团就是个典型的例子。

实际上PSA集团旗下生产的雪铁龙汽车在中国也曾经拥有不少的优势，不过在中国市场却未能突破，并且一直在亏损，展现出水土不服的状态。2020年5月，PSA集团宣布将中国的电池生产线撤回法国本土。

早在1975年，法国雪铁龙的汽车产量就已经达到70万辆，1976年雪铁龙跟法国标致合并。1991年正式进入中国，1992年标致雪铁龙跟中国二汽共同创办神龙汽车公司。

近些年来，随着国产汽车的崛起，再加上国外品牌的强势入驻，给PSA集团带来很大的压力，销量也开始不断下滑。根据财报显示，2019年标致雪铁龙在中国和东南亚仅仅卖出110万辆汽车，在中国市场损失高达50亿元。

而雪铁龙负责人给出的失败原因是：公司在中国没有很好的运营，同时未能展现出应有的品牌价值。但是雪铁龙方面却表示，公司不会离开中国市场，因为我们看好市场未来前景。

今年3月，雪铁龙开始做出战略调整，但是在两个月以后，雪铁龙却突然宣布跟道达尔集团合作投资160亿元将电池生产线迁回本国。对此，专家分析，雪铁龙是因为面临巨大的经济压力而不得不退出中国。

其实还是那句话，很多国外企业只要来到中国后，并不会轻易撤离中国市场，因为全球有多少国家的企业正在紧盯中国市场，一旦有企业离开，他们会立刻来取代原有企业的位置，因此外国企业离开中国很多时候是因为迫不得已。


有一些主动离开中国市场的外资企业，主要原因是自身原因导致无法立足于市场，因此有人分析，法国标致雪铁龙的离开并不会对中国市场带来实质性的影响