国产再现“亏损王”！去年卖出176万辆汽车却亏损26亿

今年七月末财富杂志公布了2020年《财富》中国500大亏损公司。从图表上可以看出，共有15家上市公司排名上升，赤字总额约为807亿韩元。其中，汽车行业的赤字王是长安汽车，赤字额约为26.47亿元。国产再现亏损王！2019年共卖出176万辆汽车，却亏损了26亿。


长安汽车是我国汽车四大集团阵营企业，具有数百年的历底蕴。这家企业旗下有着CS系列，逸动等等一系列经典产品和长安福特、长安马自达等合资品牌。公司的历史，虽然可以追溯到19世纪60年代，但直到80年代才正式进入汽车产业。20世纪80和90年代，我国本土汽车工业还处于初期阶段，市场上基本上是外资品牌。为了发展汽车工业，国内走上了发展市场更换技术的道路，就是我们常说的合资企业。


在这个大背景下，长安汽车与福特铃木等外资品牌携手合作，共同生产了多种合资车型。这台合资汽车已经上市，受到了广大消费者的欢迎，公司得以快速发展。需要注意的是，在走合资路线的同时，长安汽车也经常非常重视创新。是我国本土汽车企业中第一家推出系列私家车品牌的企业，如CS系列车型就是一个很好的代表。在轿车和SUV两个领域继续发挥力量，长安汽车成为累计销量突破千万辆的第一家国产汽车企业。


当然，公司在以后的发展中也不顺利。那年，由于在SUV领域投资太多，忽视了汽车产品的发展，公司轿车的发展落后了。幸运的是，公司及时纠正，并没有在错误的道路上死磕。经过多年的发展，长安汽车虽然是在中低档汽车领域确实取得了好成绩，但在高级市场领域几乎没有什么建树。而同行吉利和长城都在高级牌子方面取得了好成绩。


过去两年，长安汽车原计划打造自己的高端品牌，但销售额下降，不得不搁置这个计划。去年，公司出现了更大的赤字，销售量也严重减少。据统计，长安汽车去年销售了176万辆，同比减少了15%。牙齿中自主品牌的销售量约为85万辆，同比减少了7.84%。在合资品牌方面，长安马自达和长安福特的销售量分别为13万辆，18万辆，同比下降了19.66%，51.3%。可见合资牌子销售量下降是长安汽车整体销售量下降的主要原因。进一步分析表明，长安汽车销量下降实质上是因为产品市场竞争力不足，外因是近两年我国汽车行业的整体下行。


合资牌子销售量下降，导致公司亏损说明公司对于合资车型的依赖度太高了，这显然不是汽车公司应该拥有的健康发展模式。显然长安汽车方面也认识到了这个问题，近两年来，公司致力于实现新能源智能科技公司转型，大力发展智能新能源汽车。


笔者认为合资模式在我国汽车工业发展初期起到了很大的作用，但近年来，这种模式明显阻碍了内地汽车企业的发展。在新能源汽车产业中，国内各个企业都是颇有建树。我不敢说这些新汽车企业都能发展，但只要有一两个在全球领先，我国汽车工业在弯道上超过的可能性就更大，这是值得期待的。