投资450亿元，俄罗斯修建通往中国公路！

中俄双边贸易正迅猛发展，但俄罗斯对这一趋势似乎仍并不满足。据12月19日消息，俄罗斯在回答“西欧-中国西部”国际公路项目的相关问题时指出，虽然俄中的贸易额在不断增长，但两国间的交通基础设施仍不够发达，并承诺一定会完成相关的基建项目。而此前，俄罗斯就与中国达成了48亿的基建项目协议，以便于将商品运往中国市场。



按照俄罗斯方面的说法，在俄中基础设施发展方面，该国已经落后于哈萨克斯坦，“他们已经将国内公路修到中国，我们也应完成自己这部分工作，一定要做”。俄罗斯所指的是“西欧-中国西部”国际公路项目，这一项目贯穿俄罗斯、哈萨克斯坦和中国，全长8500公里，其中俄罗斯段为2192公里，哈萨克斯坦段2787公里，中国段3181公里。

2016年，俄罗斯联邦项目融资中心就宣布，将投资4000亿卢布（约450亿元人民币）以修建“欧洲-中国西部”公路的俄罗斯路段，约占这一路段总投资资金（约7800亿卢布）的51%。不过，截至2018年9月27日，“欧洲-中国西部”公路项目的中国-哈萨克斯坦联结点“碰头”连通，但俄罗斯段目前仍未完工。



近年来，中俄双边贸易迅猛发展。今年前11个月，中俄间贸易额达到1003.1亿美元，较去年同期相比增长3.1%。俄经济学家还预测，2019年中俄贸易额可达1370亿美元，而俄罗斯日前也公布一个新计划，以推进与华的“2000亿美元”的贸易目标。可以预见，随着“西欧-中国西部”国际公路项目的落地，中俄间的双边贸易也将达到更高的水平。

实际上，为了推进与中国市场的经贸合作，俄罗斯也在交通基础设施领域不断发力。今年，中俄以“一管两桥”为标志的跨境设施建设取得重大进展，在我国东北和俄罗斯远东之间将开辟新的国际运输大通道。所谓的“一管两桥”，是指中俄首座跨黑龙江公路大桥、中俄首座跨黑龙江铁路桥以及中俄东线天然气管道。



12月2日，中俄东线天然气管道“西伯利亚力量”正式投入使用。中俄东线同时是我国四大油气战略通道的重要组成部分，正式通气后，我国一年内将引进50亿立方米天然气，黑吉辽、京津冀等地将直接受益，以后将逐年增加输量，预计最终输气量将达到380亿立方米/年。



此外，今年9月，俄罗斯还与中企签署了价值约48亿人民币的基建协议，以将建设奶牛农场以及将牛奶运往中国的交通基础设施，推进两国奶制品贸易。不难预见，在俄罗斯发展两国间的交通基础设施的承诺下，中俄经贸合作发展也将更进一步，甚至对包括俄罗斯在内的欧亚国家都有着重要的意义。