美国汽车销售 终结连续27个月成长

美国9月汽车销售下滑，终结连续27个月来升高的趋势，反映消费者需求降温，主要车厂中仅福特和克莱斯勒销量逆势成长。业界普遍认为，美国政府局部停摆的影响不大，预期第4季销售将再度回升。

研究公司Autodata公布的数据显示，9月美国汽车销售较去年同期萎缩4.2%至114万辆，换算成年率为1,528万辆，不如8月的1,609万辆。这是汽车销售两年多来首见的下滑，部分可归因于劳动节周末的交易计入8月。

其中，通用、本田和福斯9月销售都出现两位数的降幅；丰田、日产和现代汽车销量也下滑，但跌幅较小。只有福特和克莱斯勒交出佳绩。多数产业高层认为，9月的情况只是特例，并把政府关门视为短期事件，预估冲击有限。

福特美国区销售经理楚拜说：“只要经济基本面持续支撑生意，我们将安度这些动荡。”通用也认为，经济基本面仍对通用有利，未来几个月汽车业将反弹。

通用9月销售锐减11%，为去年7月来首度走下坡，主因是向来热卖的货卡车业绩退步8%。通用1日已宣布新的现金优惠方案，盼能刺激买气。福特上月销售攀升约6%，写下2006年来最佳9月表现，主因是中型房车Fusion销售比去年同期劲扬62%。但奢华品牌林肯的销售减少5.1%。当月福特与龙头通用的销售差距缩减至2,000辆左右，为2011年5月来首见。克莱斯勒销售则是小增0.7%。

日韩车厂方面，丰田9月销售萎缩4.3%，最畅销的中型房车Camry销售下滑7%；日产销售下跌5.5%；本田业绩衰退近10%；现代旗下的起亚(Kia)销售锐减9.9%。这四家车厂表现都不如市场预期。（BH）