在对向俄罗斯出口的亚洲汽车征收关税后，莫斯科秘密地紧张了与北京的关系。
在乌克兰战争之前，俄罗斯是前 10 大汽车市场之一，但西方公司在入侵后撤出了该国。尽管这些突然的外流，中国还是向俄罗斯涌入了包括吉利和奇瑞在内的汽车品牌。
根据中国提供的数据，由于这种互惠互利的贸易，该伙伴关系去年产生了超过 2440 亿美元的收入。
中国汽车的涌入引起了俄罗斯和欧盟的担忧，尤其是随着电动汽车数量的增加。作为回应，莫斯科已将其“废品税”从 70% 提高到 85%。
此举使俄罗斯能够保护其国内工业，同时鼓励外国制造商在国内转移生产。
“从 2025 年 1 月起，回收费 [占] 价格标签的四分之一以上。这意味着对于大多数原始设备制造商来说，俄罗斯的回收费用比欧盟对中国电动汽车的反补贴税更昂贵，“荣鼎集团中国企业咨询团队高级分析师格雷戈尔·塞巴斯蒂安 （Gregor Sebastian） 表示。
中国当局现在必须评估这项税收对其经济的影响。
（QG - 新闻周刊 / 图片：© Pixabay）
