岁月如飞，先解惑答疑
1. 知道老弱悲惨经历的人，都有一个共同的质疑：就是 当老婆离开股票评级公司，不再受到交易限制后，牛皮吹破，自诩无敌的老弱为何不立即重新开始交易？！ 根本原因在于：老弱吹嘘的傲视天下的交易法，在老婆离职不再挡路之前就已经失效。 见过芝麻开门的随意搬的宝库之后，对其它费力耗时的辛苦风险小钱，感到灰常无聊无奈。 原因之二，尤其是老婆失业时，为了家庭生计去了工厂作累伯工以后，买房背上房贷，孩子上学，压力山大，老弱仅存的交易法不能快速生效，遂一直没有强烈的回归股市激情。 原因之三，2016年美国总统选举之前，全世界范围发生的现实，促使老弱思考了许多人类的左派及魔鬼群体的入侵，感到对人类未来的极度失望和无奈，悲观的心态也极度削减了挣钱的欲望。
2. 如今想回归的主观动机 一方面是老弱从来就贼心不死，把股市交易视为自己一生中最大的追求和享受。另一方面是希望把房子不带任何房贷的留给孩子。第三个方面就是想证明自己， 想以自己的亲身实践来证明给某些人看， 牛是不是吹的。所以，等不及退休，准备尽快开始淘金。人生多舛，还是趁尚能喘气尽早开干。
（基本设想：300刀交易本金，2万5的日交资格保证金向孩子借或用LINE OF CREDIT，绝不用于交易）如果老弱过高地估计了自己的能力，输光 300刀后，再重新投入 300刀，循环往复。 老弱丢人不要紧，脸面不重要，正如某名校校训---厚的载物。
3. 老弱从2005年6月底就无法真正的交易了。 虽然后来在大约是2007，2008年在两家DAY-TRADING公司混过，但从未能够真正按自己意愿和方式交易过，被公司规则严格限制制约。 近乎20年的遗憾。 但是，在日交公司里，老弱动用自己的浆糊大脑，独创了一些交易手法，于理念、交易系统层面看还是收获不小的，没有金钱的大收获。
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近三年，忙于家事，鲜有时间泡大千。这周末突然发现，投资理财坛 里涌进不少大千的炒股者，结合俺自己的感受，是大千人自己的相互不屑倾轧，导致某些股友的出走。投坛一直以来比股坛要友善太多，相互切磋交流房子淘粪，经验分享。不像股坛里总有人 背手撒尿 ，针尖麦芒，讥讽斗气。
老弱最近提到，那些如老弱这样在1992，1993年就入市A股的人，当时没有任何股票书籍和资料，更别说电脑，分析软件，技术指标，图形K线。 那个时代造就了炒股者的自我分析和思考的深邃功力。比如，看裸图的能力；分析K线背后的阴谋论；看透股评家黑嘴；揣摩庄家意图。 而如今的股者，坐拥完善的辅助工具，但自我分析判断的能力需要提升，这都是事实。 老弱自己就不懂许多，比如：缺口理论，老鸭头，杯柄形态，成交量分析，量价分析理论， 几十种技术指标的应用 等等。 但老弱自有自己的许多交易理论和心理分析，几乎都来自于自己的自省自悟，而非股书。 当年在A股市场，甚至出国后，都曾经作出过多次灰常自豪的准确预测，靠的就是自我的感悟修行。 说这段，是想鼓励股友，要加强自己的自身修炼，思考感悟，而绝非沉迷于博主视频，甚至股书。 当自己心明眼亮，登上峰顶回身俯瞰，就可以立即分辨出芸芸登山者，走错路走对路的。
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信口说点股经。 交易之道 在于 大道至简
比如： 飞机有多少个零件？ 答案是几百万个。 这意味着，第一，有几百万个可能的潜在因素会影响飞机的安全。 第二，零件的安装与制造性能的保障。 第三，机长，副机长的驾驶和紧急状态技术水平 第四，地勤维护技师的水准和责任心。 第五，机场硬件，如跑道，起降灯，塔台指挥人员和仪器，通讯设备。 第六，天气状况。 第七，居心叵测的乘客。 总之，一架飞机能安全飞行，需要的必要条件可以说是 几千万个影响因素，任何一个环节的不满足都可能导致灾难。
举例说股。 自我分析后自信地重仓买入某股。 可惜影响股价的因素实在太多了，政治，经济，恐怖事件，突发意外都可能造成预测的错误，或说，不是人力可以左右和把控的。 于是，预测对时，笑逐颜开，一个闪失，账户大亏。 不持有股票就不能赚钱吗？ 至简的道就是-----尽一切可能减少所有潜在打击股价的因素的影响。 你的资金在市场里停留的时间越长，自然面对的风险就越多越大。（当然，好消息的机会也越多，著名的炒股靠蒙靠运气） 探求至简的交易方法，是股者应潜心追求的目标。
股经之二。 简单说，甲用 100万挣 10万， 乙用 10万挣 10万， C用 1万挣 10万。
许多有钱人会不屑于这三人的差别。毕竟老子有钱，不care 多用本金.
可在老弱眼里，他们之间的差别是天壤之别。因为当你只看盈利绝对值的时候，他们无什么差别。
但是，当风险来临，判断错误时，C甚至可能亏光了，但最多就是1万。 但甲，乙亏多少呢？
