如果你相信FSD是未来的主流驾驶方式就会相信电车未来一定占据主流 因为电车技术及成本综合来说比油车更适合FSD

所有跟帖： 

• 光是FSD需要的算力和通讯电耗 油车就很难提供 -一年回国一次- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 21:10:19

• 5 －10年内不行 -und- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 21:13:24

• 倘若你相信电车的未来那你就应该知道特斯拉作为行业龙头是不可能沉沦的是最值得长期投资的 至少在可以反超的黑马出现之前是如此 -一年回国一次- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 21:17:28

• try out FSD 12.3 if you haven’t. Enough said . -三心三意- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 21:26:00

• how? most of tesla owners sill has FSD 11.xx -BBL123- ♀ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 23:33:44

• many are getting 12.3. I got mine 2 wks ago -三心三意- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 08:50:00

• 美国敢放出市场自由竞争，BYD就能占据市场大头。就看你敢不敢？ -天气晚来秋- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 21:46:00

• 单纯的电车只是过渡期 L5 FSD电车才是未来 比亚迪的电车技术问题多也没听说擅长FSD技术 光靠价格便宜未来很难领先 -一年回国一次- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 22:05:41

• 美国一直是市场自由竞争，连越南电动车都卖。关键是，要在美国建厂用美国工人和材料，BYD和三傻做不到，更没有销售网络 -Hongmei20- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 05:56:52

• 这就是中国电动车进不到美帝市场的根本原因，没任何竞争力 -Hongmei20- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 05:58:02

• 如果只靠进口，也没人买，BYD没有任何销售维修网络，并且，每个国家都有高昂关税 -Hongmei20- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 05:58:58

• 还有一点容易被忽略的就是比亚迪的技术问题 国内安全标准门槛相对低而且靠海军(超越水军)硬压下来了 在欧美恐怕会被各种罚 -一年回国一次- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 10:28:19

• 靠拿着政府补贴 竞争个屁啊 -haifengyuan- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 06:13:16

• 我每天都用FSD,很不错，觉得比我自己开放心。 -Xiaonuzi9- ♀ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 07:19:29

• 要注意安全，随时人工介入。出一次事故对你就是大问题，对tesla不过是一条新闻 -少多- ♂ (55 bytes) () 03/24/2024 postreply 10:08:34

• 有道理。什么价位可以买 -基因编辑师- ♂ (0 bytes) () 03/24/2024 postreply 08:06:16