市场太大，需求高涨；

中国电动车和电池发展得非常快；

缺石油；唯一路经就是电动车。。。

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6月18日，福特汽车执行主席小比尔·福特接受美国电视新闻网采访.

　　“他们发展得非常快，他们已经大规模开发了这些产品，现在他们正在出口，”他说，“他们现在不在这里，但我们认为他们会在某个时候来到这里，我们需要做好准备，我们正在做好准备。”

　　“没有中国参与，世界能制造电动汽车电池吗？”美国《纽约时报》5月16日以此为题发表文章，提到中国在电动汽车电池制造领域的优势。文章称，尽管西方也投入巨资，但无论是开采稀有矿物，还是培训工程师，抑或建造大型工厂，中国都遥遥领先，世界其他国家可能需要数十年时间才能赶上。文章进一步分析称，中国之所以能成为最大的电池生产国，与找到以更低成本高效生产电池零部件的方法不无关系。宁德时代(227.880, -3.22, -1.39%)和比亚迪(269.210, -1.87, -0.69%)等中国企业已成为全世界最大的电池制造商。如今拜登政府正在实施类似战略以促进美国国内电池生产。但在这个需要巨额资本成本且利润微薄的行业，中国企业已经获得巨大先发优势

所有跟帖： 

• 这才是实事求是的态度。有一说一。闭着眼睛脱钩，很可能跌沟里。 -richardman- ♂ (84 bytes) () 06/19/2023 postreply 04:36:38

• 别吹了，一辆中国电动车还没在美国市场见到，可是中国却有了大量电动车坟场 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 06:48:28

• 怎么在中国阿猫阿狗都造电动汽车 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 07:06:46

• 曾经也一窝蜂造手机 -Nevermind666- ♂ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 07:46:48

• 这次回国在北京租了一个网约电车，粗糙工艺就不说了，就是低成本有个电车的感觉，没有电池技术就换电瓶、跑没去换一等几小时不能拉活，老 -非同凡响001- ♀ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 08:56:00