希腊工程师提交美国请愿书，要求召回所有特斯拉汽车
一名希腊工程师和事故调查员已向美国当局提交请愿书，要求因技术故障召回所有特斯拉汽车。
总部位于雅典的科斯塔斯·拉卡福西斯（Costas Lakafossis）正在向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）请愿，要求召回所有1万辆特斯拉，因为它们能够在不接触制动踏板的情况下从驾驶换到倒车。
“我不会反对特斯拉。我只是想强调车辆的危险缺陷，这些缺陷可能会造成生命损失。我觉得我有责任提醒美国当局，“他告诉希腊记者。
这位希腊科学家也参与了坦皮致命火车相撞事件的调查，他说，当一名特斯拉司机在雅典试图将车停在办公室外时失去对车辆的控制时，他开始关注特斯拉的缺陷。它不是汽车刹车，而是莫名其妙地加速，撞到其他汽车和一堵墙。
“我从安全摄像头观看了视频。这是一场骇人听闻的事故。司机觉得被他的智能汽车背叛了。
在开始调查时，他看到了一段类似事故的视频，涉及中国的一辆特斯拉。在那起特殊案件中，有两人被杀。他说，类似的事故发生在法国和韩国。由于特斯拉潜在危险的“派对伎俩”而召回请愿书
在Lakafossis提交的一份冗长的技术文件中，特斯拉被指控引入“特殊功能”，鼓励突然意外加速（SUA）事件，导致事故和伤害。
“其中一个'特殊功能'是当驾驶员准备停车时，汽车能够停止并换入倒档，而无需实际激活制动踏板，”Lakafossis 说。“这种潜在危险的'派对伎俩'没有任何实际好处。
在请愿书中，Lakafossis指出，自1980年代以来，人们就知道制动变速箱换档联锁（BTSI）功能减少了自动变速器车辆突然意外加速的情况。自2010年以来，新车也需要该功能。
“在1980年代积极解决SUA事故问题之后，今天我们似乎正朝着相反的方向发展，允许驾驶员选择倒档，同时仍然向前行驶而无需要求制动踏板应用（！），积极鼓励驾驶员享受'脚离开自动制动和停车'，”Lakafossis说。
希腊工程师表示，将双脚从特斯拉踏板上移开是危险的
该工程师声称，将双脚从踏板上移开是导致踏板误用错误风险增加的主要因素，并指出提交给NHTSA的文件中发生了一些事故。
最终，Lakafossis 建议禁止当前功能，并要求驾驶员在特斯拉从驾驶切换到倒车之前踩下制动踏板。他建议进行此更改的最简单方法是通过软件更新。
“作为加强道路安全的直接措施，我特此请求你批准召回所有特斯拉汽车的请愿书，以便在他们的控制系统中添加软件联锁，要求司机在允许汽车完全停止和倒档之前踩下制动踏板接合，”Lakafossis在请愿书中写道。
“还应考虑有关自动制动的随机性的进一步措施，因为它可能会鼓励偶尔将驾驶员的脚从踏板上完全移开，这已被发现是所有类型的踏板误用错误的必要条件。
NHTSA表示，它现在将评估Lakafossis的指控，并根据自己的现场数据进行考虑，以确定是否应该批准或拒绝请愿书。Carscoops说，如果请愿书获得批准，它将展开缺陷调查，这可能会导致召回。
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