别的不知道,特斯拉每季度公布
所有跟帖:
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电动车和汽油车Crash及起火的后果,差异巨大。特斯拉的报告只比较发生事故的数字,回避事故发生后的后果严重性,避重就轻。
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
10:12:25
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钠离子电池很安全
-只关心中股-
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03/04/2023 postreply
10:15:29
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电动车的主流电池还是锂电池。特斯拉用的也是锂电池。钠离子电池还有技术瓶颈,处于研究阶段,没有普及。
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
10:19:31
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钠离子相信今年就会有量产的,特斯拉只是个组装商
-只关心中股-
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03/04/2023 postreply
10:25:32
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可能有人不那么关心电池安全性的问题,那也很OK。所有新技术都是在不断试错中发展起来的。总有愿意吃螃蟹的人。
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
10:22:15
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但是了解电车电池安全性的问题而选择不在意,和压根不知道电动车有电池安全性的问题,盲目追随,还是有区别的
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
10:23:50
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特斯拉的报告里如果放进事故起源,经过和后果,对追随新技术的消费者更有价值。但是它敢吗?
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
10:33:20
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无论是自动驾驶出问题还是其它原因引发的事故,最终都是电池起火了才导致不可挽回的损失。
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
10:44:17
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特斯拉选择公布对它有利的数据。敢不敢加上事故发生后的电池起火率,车辆受损程度,司机和乘客的受伤率,重伤率,死亡率。
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
11:08:27
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哈, 有人不依靠数据. 拍脑袋就能出结论, 笑死
-Tomasli-
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03/04/2023 postreply
10:15:06
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你用车辆肇事率的数据可以得出电动车电池安全的结论吗?
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
13:08:09
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除了定量分析,还有定性分析,所以的确可以不用数据就推理出结论。这个不叫拍脑袋。
-Wm.Knabe-
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03/04/2023 postreply
13:42:33