据《华尔街日报》周二报道,这家电动车制造商正计划斥资7.75亿美元扩建其位于德克萨斯州奥斯汀的制造中心和全球总部。该报看到的监管文件包括制造和测试电池以及特斯拉汽车其他方面的设施。(特斯拉没有立即回应《华尔街日报》的评论请求)。
目前,奥斯汀的前哨基地占地2500英亩,沿着科罗拉多河,生产特斯拉Y型交叉车。该品牌还表示,它计划从今年开始在该工厂生产其拖延已久的网络卡车。
按照目前的规模和生产水平,这座占地1000万平方英尺的工厂可以生产超过25万辆汽车。《华尔街日报》指出,扩建将有助于马斯克实现他的目标,即在本世纪末销售2000万辆汽车。马斯克过去曾说过,特斯拉可能会开设10到12家新工厂来帮助实现这一梦想,就在上个月,他说公司已经接近于为至少一家新工厂选择地点。马斯克对《华尔街日报》说:"我们正在以相当接近于我们能够花费资本的最快速度来应用资本,而且不会造成浪费"。
这一消息传来时,特斯拉正面临着一点危机。这家汽车制造商的股票在2022年经历了有史以来最糟糕的一年,由于对需求的担忧和对马斯克将太多的注意力转向他最近收购的Twitter的担忧,股票大幅下跌了65%。同样在去年,报告的车辆交付量没有达到华尔街的预期,该公司做了年终促销,以吸引司机购买其电池驱动。
随着越来越多的公司进入电动车市场,竞争加剧,特斯拉在2022年的交付量确实增加了40%,达到131万辆。而且,在本月晚些时候公布第四季度业绩时,该公司预计将公布创纪录的年度利润。
马斯克很可能希望德克萨斯州的扩张将有助于保持这种好消息的到来。随着工厂的工作可能最早在一月份开始,他希望好消息更早到来。
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