一旦陷入低价竞争的档次，品牌减弱，利润变薄，用于研发的钱减少，车的吸引力降低，从良性循环进入恶性循环

所有跟帖： 

• 中国公司一旦进入，就能将产品做成白菜价。重仓持有特斯拉的有点儿风险 -cat18- ♂ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 01:33:28

• 对，特别是TSLA没有啥真正领先其他竞争者的先进技术 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:24:47

• 说实，近百年来中国有什么震惊世界的首创。没有Tesla 能?????中国的电车吗？ -Xiaonuzi9- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:40:25

• 最早弄出cov, 最后也没弄出一个像样的疫苗和药。其实很丢人。 -Xiaonuzi9- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:42:21

• 制药和电车的赛道不一样，中国的西药限价制度限制了公司在制药方面的投资 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:47:27

• 归根结底是人不行，好吹牛，不实干。 -Xiaonuzi9- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:48:57

• 制造业美国公司没有优势，TSLA除非在自动驾驶或电池有突破，我目前就100股125的买着放着， 不会重仓的， -testmobile- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:51:56

• 我盼着中国电车能在这两个放面有突破给我们张脸。 -Xiaonuzi9- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:54:51

• 这两个方面短期谁都不会有突破，现在就是拼价格抢蛋糕的阶段 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:57:38

• 在中国首创就是开荒的，大资本都是后来见好后才会挤入赛道， 但赚钱都是这些后入的，比如腾讯的模式就是快速抄袭 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 01/11/2023 postreply 05:45:43