祝大家感恩节快乐。Happy Thanksgiving！ 感恩所有无私分享的人
希望在北美的华人放下政治分歧团结起来，我们在海外的华人，现在比其它任何一个族裔更值得团结互助。
做股票可以很简单，别想那么复杂。。。
给做股票想长期盈利的几点建议。如果有几年甚至更长时间实战经验的股友，会更好的理解我下面这些话。
1） 如果不是投机或操作高手， 那就别动市值太小，行业内地位不了解不确定或不可控个股，最好找自己能理解或看懂一些的个股。尤其是长期投资，比如说MSFT吧，前二十年那天买都是对的， 因为你看到第二家操作系统出现和威胁到它的地位了吗？ 尤其是公司商用， 你所在的工作单位，尤其是500强的，有谁的办公操作系统不是微软的，有谁的文档处理不是OFFICE的，只要微软的这种独一性暂时没第二家公司可及， 那它的股票不会太差。
其实同期的AMZN，AAPL都是类似， 这些行业独大或即将成为行业里龙头的个股，是我们应该去关注甚至长期持有的个股。这类股， 当它们的主营或产品碰到强大的同行竞争而开始走下坡路的时候，也是长期投资者可能要开始考虑转换或跟随新的行业龙头的时期了。
2) TSLA这股是妖股，在去年到现在连涨15倍（约）以后， 再去面对它或评判它短期的走势，是很难的，电车行业是未来几年甚至十几年的一个热点，可能不假，但到此为止的电车行情，是否已经过火(LCID, RIVN ?)，却不好说，随便一个新生品牌，还没几辆车在马路上让人看见跑，就已经秒杀传统车厂的市值，TSLA的车目前看是不错，但电车行业将来或许会百家争鸣，十几家分天下都有可能（就象现在全球数的上的车厂都得十多家吧），所以它的未来，能否独占鳌头是个大问号? 我谈不上是特粉但也不是特黑，尤其做股票，我信奉任何一只股票都是套利的工具， 不要爱或恨一只个股，它好它强的时候你就跟随它，它弱它跌的时候，你就尽早抛弃它。
昨天我分析了最近为何在有底仓的同时也不介于高抛低吸它的理由，见下面链接
Tsla我觉得近期可能的走势，见内
tsla目前看基本面还行，但市场是不是后面会认为电车将来是百家争鸣的状态， 加上TSLA前面短期累积了15倍多的涨幅，、所以我个人觉得后面a)，b)两种可能都有（而且还可以有c,d,e...等等可能走法），这我们只能实事求是的跟随市场演变了，所谓的不需要比市场聪明，或市场或个股不可预测，只可跟随（轻预测，重操作）大概就是这个深意。
a) 收缩三角而最终选择去向？
b) 波段下降通道初期？
3）如果你是侧重技术派的短期波动投机者，那下面这几条可能很试用。
3.1) 操作上要牢记做右边的准则，最好是做中期在上山的个股或市场强势个股， 下跌中不要买不要抄，因为这时你买入了，是最后一天下跌的概率基本为0， 而止跌后，如果质地还不错，那可以在上涨突破日线下轨道时试盘买入，而且还要以破下轨道线去新低附近设为止损点，这是为了如果判断错了，你可以蒙受小损失而撤退。。新低的股票不能猜低，因为可能它根本没有底。。。短期尽量去做高抛低吸， 可以接飞刀，但要接向上飞的刀， 操作上要牢记做右边的准则，而且还要设好止损，不能合理适当止损的操作我个人都是尽量避免去做
3.2) 适当适度的交易亏损是在股市长期获利的一部分，很多人不明白这个浅显的道理， 买入后亏了不止损不认错的人大有人在， 这个道理也许只有在股市里挣扎了好多年的而且有切身交易经历的人才能认同。买卖股票本来就不是确定失败或成功的事情，我们必须随着随后的市场和个股变化而客观的评估买入是否合理或还是否正确，当发现已经造成亏损而且明显亏损还可能继续加大的情况下，果断止损是很重要的保住本金少损伤的手段。。。
做个股还有很多要考虑的地方，比如如何看短期内的强弱走势，大盘的相关影响，很难一下子解释清楚，我更愿意在时机出现时喊实盘来具体分析个股和走势判断。
最后，祝大家节日快乐，万事如意，身体健康!
免责声明，本人非专业金融分析师（Financial Analyst）也非证券行业专业人士，以上仅是个人对市场和个股的观点和判断，难免偏颇，所以不构成任何投资建议,也不对任何个人的投机投资操作和盈亏负责
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