聽故事時間:特斯拉降价,一个惯用的伎俩,和茅台新高一样套路

来源: mandike 2021-01-04 16:25:57 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (49474 bytes)

作者/星空下的牛腩

编辑/星空下的菠菜

排版/星空下的小鱼

 
有两件事,让我们早已审美疲劳:一是茅台股价创新高,二是特斯拉(TSLA)降价。
 
2021年的第一个交易日,贵州茅台(600519)开盘便触及每股2000元的整数关口。然而,酱香科技并没有让上证的涨幅,超过拥有新能源车真科技的创业板。早盘大涨近4%,而点燃创业板的,离不开特斯拉降价的重磅炸弹。
 
关于降价,特斯拉的说一套做一套,堪称教科书级别。去年12月29日,特斯拉全球副总裁陶琳,言之凿凿地对媒体说:国产化率目标已基本完成,未来降价空间不大。
 
 
 
话音未落,新年的第一天,特斯拉正式发售国产中型SUV Model Y,长续航版和高性能版起售价分别为33.99万元、36.99万元,比预售价下调14.81万元、16.51万元。消息一出,特斯拉官网随即被挤爆。
 
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特斯拉这种操作,说好听一点这叫“早买早享受,晚买有折扣”;说难听一点,这是妥妥的割韭菜行为,而且割的是老车主的韭菜。
 
就拿Model 3来说,特斯拉一方面在宣传上,给人一种不再降价,尽情抄底的错觉。那些以为降价到28万能抄底的车主,美滋滋地开了还没到2个月,结果特斯拉紧接着来了一手神之降价,把售价压倒25万以下,如果再算上折旧,刚买的新车在二手车市场上20万都卖不出去——这不就是股市里面,庄家割韭菜和散户抄底抄在半山腰的真实写照吗?
 
其实,看不惯特斯拉的,不仅有“为信仰充值”的老车主,更不乏华尔街的专业投资者。特斯拉的做空率,在头部科技公司中,常年处在前列。
 
去年12月初,曾在次贷危机中因做空而大赚的基金经理,也是电影《大空头》原型人物的Micheal Burry在社交媒体上宣布,自己正在做空特斯拉。
 
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做空特斯拉的依据是什么?
 
有一种基于逆向思维的投资逻辑,即从当前的股价出发,反向推导对应的基本面,再与现状进行对比,判断股价是高估还是低估。
 
这种方法应用到特斯拉上面,大致的推导过程是这样:特斯拉三大业务中,软件服务和太阳能仅占14%,因此卖车是特斯拉基本面的关键。考虑卖车平均30%的毛利率水平,要想维持当前的市值,特斯拉的销量在2025年要达到1500万辆左右,而这就连最大的传统车企丰田都做不到。特斯拉2020年产能约50万辆,上海超级工厂在2021年计划产能约55万辆,按照最乐观的估计,特斯拉如果要完成2025的小目标,在接下来的5年中,至少要建设30座超级工厂。
 
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如此看来,这已经不是时间紧任务重的问题了,而是根本不可能。所以,部分资金高举做空特斯拉的大旗,好像是在“替天行道”。
 

而且,就连此前强烈看好特斯拉的“女版巴菲特”凯瑟琳·伍德(Katherine Wood)也选择了“倒戈”,卖出了特斯拉。

 
然而,我们认为,并不能仅凭以上的信息,就轻言看空特斯拉。理由包括以下3点:
 

1

仅以汽车制造商估值来给特斯拉定价,其实并不合理;正如我们此前的观点,自动驾驶才是新能源车的王炸。特斯拉未来很可能会成为像苹果(AAPL)一样的平台型科技公司;

2

造车新势力的玩法是软件压倒硬件,这就像苹果手机的价值链一样,负责出设计的苹果赚走了大部分利润,而负责组装的富士康只是在赚工人的血汗钱;如果特斯拉将来能把组装流程外包,那么便可以绕开空头在超级工厂上的阵地,以迂回的方式突破产能瓶颈;未来谁会成为特斯拉的富士康,现在没有答案,但值得跟踪;

3

女版巴菲特在卖出特斯拉的同时,还买入了百度(BIDU),而此前我们认为,女版巴菲特买入百度的原因,是看好其Apollo自动驾驶平台,换言之,卖出特斯拉是为了给更有性价比的交易腾出资金

 
 
 
 
不可否认的是,相比于困境反转的百度,特斯拉股价目前的性价比不高。但只要特斯拉继续扩张产能,并将股价维持高位震荡,那么,在这种情况下,追踪A股的特斯拉概念,将是一个不错的交易策略:
 

1

既然特斯拉要扩张产能,那么承接订单的公司,自然是背靠大树好乘凉。无论是卖电池的宁德时代(300750),还是卖氢氧化锂的雅化集团(002497)都是这个逻辑;

2

与特斯拉竞争的新能源车企,其实特斯拉降价直接的打击对象,并非新能源车,而是传统燃油车,只有在新能源车夺取燃油车的市场份额之后,新能源车行业内的竞争才值得考虑,因此,造车新势力可视为跟随特斯拉的“影子股” ;

3

直接寻找产业链最上游的资源公司,尽管目前还不是最有攻击力的品种,但下游的景气会逐渐向上传导,资金可以打时间差,从容布局。

 
关于最后一点,这里做一下扩展。镍、钴、锂等资源中,我们认为锂的投资逻辑最为持久。
 
首先,锂电池目前存在着2种技术的路线之争:一是整车厂比亚迪主打的,便宜、安全,但能量密度较低,且冬天掉电的磷酸铁锂;二是专注电池的宁德时代主打的,偏贵、有安全隐患但能量密度更高的三元锂电池。
 
其次,在三元锂电池路线中,钴价偏高导致很多电池厂商,都在开发所谓的无钴的高镍电池。但完全无钴会导致安全隐患,所以钴不是不用,而是少用。这样一来,钴和镍需求的预期都不稳定,钴价下跌会带来需求的超预期,而镍被拉高的预期,未来有不及预期的风险。
 
所以,无论是磷酸铁锂与三元锂电池的路线之争,还是后者的钴镍之争,绕不开的都是锂。而且从行业格局的角度讲,2020年三季度,澳洲前五大锂矿之一的Alutra进入破产管理。有了行业出清的铺垫,四季度电池级碳酸锂毛利润,在一周内翻倍,便是顺理成章。
 
这种周期的反转,也是我们敢于在底部看多天齐锂业的投资逻辑。其实,无论是主动暴雷、困境反转的天齐,还是为扎稳打的赣锋,锂盐的价格都是股价的最强推手。对此,锂业双雄在投资者互动中“产品价格随行就市”的回复,更是让人对股价未来的走势浮想联翩。

 

所有跟帖: 

YMYD -Cookie她爹- 给 Cookie她爹 发送悄悄话 Cookie她爹 的博客首页 (0 bytes) () 01/04/2021 postreply 16:30:00

明白,Cramer今天就說如果你想買EV就進特斯拉就好啦:) -mandike- 给 mandike 发送悄悄话 mandike 的博客首页 (0 bytes) () 01/04/2021 postreply 16:32:02

half truth is a whole lie, 写这些文章的人由此可见一斑 -纵横高远- 给 纵横高远 发送悄悄话 纵横高远 的博客首页 (15425 bytes) () 01/04/2021 postreply 17:06:00

这价位还分析啥基本面?明显现在比的是多空双方的融资能力。 -West_East- 给 West_East 发送悄悄话 West_East 的博客首页 (177 bytes) () 01/04/2021 postreply 17:08:13

我看到的是最後一段講鋰電池,這樣競爭下去不管誰輸贏,鋰電池企業都看好 -mandike- 给 mandike 发送悄悄话 mandike 的博客首页 (0 bytes) () 01/04/2021 postreply 17:20:56

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