第一钴评论特斯拉电池日

第一钴评论特斯拉电池日

2020年9月23日
 

安大略省多伦多市（2020年9月22日）–第一钴公司（TSX-V：FCC； OTCQX：FTSSF）（以下简称“公司”）总裁兼首席执行官Trent Mell针对特斯拉电池日的公告发表了以下声明：

特斯拉计划自己制造电池

如果您无法控制电池技术和原材料供应链，那么您将落伍。简而言之，电动汽车的供应将增长太快，以至于矿山，炼油厂和电池制造商难以跟上，而且随着成熟的汽车公司向电动化未来迈进，将会有人员伤亡。

电动汽车市场增长的限制因素是电池生产，从矿山到电池制造。特斯拉垂直整合到电池制造中的战略决策预示了未来的事情，也向其他电动汽车制造商发出了警告，即控制供应链的战略重要性。

从电池中去除钴

特斯拉预测未来将没有石墨，钴和锂的未来将从他们在内华达州购得的绿地中提取。

尽管多年来一直在尝试从电池中去除钴，但是由于它在保持电池安全和延长电池寿命方面的重要性，已被证明是一个巨大的挑战。电池日之后，来自Benchmark Mineral Intelligence的领先的钴市场专家Caspar Rawles发推文说：“没有钴，就不会有电动汽车产业。”

相反，电池制造商选择降低电池中钴的含量，以降低成本，同时保持电池的完整性。这是几乎所有市场专家都预测的电池发展趋势，其中镍钴锰（NCM）阴极仍是主要化学物质。

我们坚信钴将继续成为富镍电池中的重要组成部分。从概念到任何新电池技术的商业化的时间表都将花费十年或更长时间。我们注意到最近市场对特斯拉已经达成一项长期钴供应协议的评论，这与今天的声明不符。

特斯拉的大多数竞争对手都在基于NCM电池技术制定其电气化计划。

关于第一钴的计划

特斯拉指出发展短供应链和专注于北美电池解决方案的重要性。 First Cobalt同意，开发北美电池生态系统至关重要，特别是在降低物流成本，减轻供应链中断和减少供应链总碳排放量方面。北美目前在其汽车行业中100％依赖国外钴来源，而第一钴公司是唯一能够在短期内改变这种状况的公司。

First Cobalt致力于发展区域性电池材料供应链，首先是重新调试并扩大其在加拿大的许可钴精炼厂，以为北美和欧洲电动汽车市场提供电池级钴。与多家电动汽车制造商的讨论正在进行中。随着时间的流逝，该设施可能会扩大以回收锂离子电池中的黑色物质。

福特汽车公司的最新公告及其计划重组其安大略省的装配厂以支持不断增长的电动汽车市场，通用汽车和LG Chem在密歇根州联合宣布的电池厂公告以及大众汽车公司关于田纳西州运营的公告明确强调了First钴将在北美下一代汽车供应链中发挥战略和关键作用。

钴将继续在远程车辆中发挥至关重要的作用，从而确保汽车的安全并延长电池寿命。与猜测相反，钴不会很快从电池中取出，这加强了我们的业务计划。从电动汽车的普及率以及钴作为关键输入的角度来看，电池技术向低钴含量的发展是积极的。

由于它是最稀缺的原材料投入和最昂贵的商品，因此减少电池中钴的含量将有助于提高渗透率，进而推动采用率的提高。 Benchmark Mineral Intelligence预测，即使考虑到钴的节约，电动汽车使用的镍钴锰（NCM）电池对钴的需求也将从2019年的约20,000吨增加到2040年的73万吨以上。

 

Original can be found in first cobalt homepage

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• 这就是传说中的小矿股？ -孤独的石林- ♂ (0 bytes) () 12/17/2020 postreply 18:23:16

• 钴。我们防化演习中用来替代原子辐射。那不是恒严重的的污染么？ -太宇- ♂ (0 bytes) () 12/17/2020 postreply 18:39:04

• 血疑里面好像就是受到钴60辐射 -火星潜水- ♂ (0 bytes) () 12/17/2020 postreply 18:44:02