特斯拉中国建厂的背后：没有了变速箱和发动机后的中国汽车产业链很发达

中国汽车产业链很发达，尤其是没有了变速箱和发动机后的汽车产业链。

零件中的全球龙头：

车灯企业星宇股份；气门芯龙头保隆科技；逆变器龙头宏达股份；汽车玻璃王者福耀玻璃。。。

并购的领先汽车零件企业：

均胜电子收购了日本安全气囊龙头高田；

美的公司收购了全球智能工厂工业机器人领先企业库卡；

上汽华域几乎把所有的著名海外零部件龙头都合资了一遍。

新能源汽车电池：

宁德时代的电池和LG，三星并称，全球称雄；

电池核心材料微孔隔膜，恩捷股份和星源材质是全球最主要的微孔隔膜供应商，客户包括三星Lg松下；

锂电池生产设备制造商有先导智能和赢合科技；

特斯拉的供应商：

逆变器宏发，热管理设备三花智控，Nvh拓普，轻量化旭升，电池将使用宁德时代（中国特斯拉）。。。

不仅如此，受益于中国强大的基建能力，特斯拉中国工厂比预计时间大幅缩短，同产能工厂，上海工厂特斯拉节约了60%的基建成本。

所有跟帖： 

• 什么叫没有么变速箱和发动机后，这两个中国都产，比内燃机好做多了 -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 12/30/2019 postreply 14:40:10

• ？？？汽车发动机不就是内燃机吗？ -大文嚎- ♂ (0 bytes) () 12/30/2019 postreply 15:41:19