感觉有几个原因，补贴取消后钱包决定，气候不适合电动车的续航焦虑，充电基础设施不完善，HEV/PHEV 选项更有性价比

所有跟帖： 

• 我原来也以为插电的省油,事实相反,插电混动在烧油时更费油 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:50:30

• 所以矛盾就来了,为了省油就要加大电池,那么成本上升还不如直接纯电;如果电池小了,还不如油车 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:53:24

• 纯电也可以,而且电池大了,储电更多 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:55:44

• 如果发动机发电,F-150就可以 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:58:47

• I am talking about Canada. 中国市场没有可比性，收割韭菜玩意儿 -amico- ♂ (167 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:58:51

• 市场逻辑是一样的 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 07:06:28

• 中国有市场逻辑？ 纯几把扯淡。。。北京买个油车要中个六合彩，我外甥等了十多年也没等上，只能买部电车。。。 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 07:13:07

• 1.纯电和插电混动是一个类;2.油车污染重;3.政府还有其它考虑 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 07:21:37

• 我把话放这，本田，丰田，Subaru, 现代的HEV/PHEV 开启降价促销模式，纯电EV 市场会很小，性价比立见高低 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:52:08