特斯拉每辆车的利润提高，利润总量足够弥补出货量的减少，特斯拉从恶性竞争的中国市场转向利润更高，中国车进不去的美国市场。

所有跟帖： 

• 还有一个就是特斯拉的自动驾驶package已经有了突破，大量随车出售，利润远高于车辆本身。卖一辆赚你卖三辆的利润 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 07:49:05

• 这是利润估计,平均值下跌40% -cn_abcd- ♂ (190 bytes) () 12/30/2025 postreply 07:58:15

• 如果买股票只是看下一个季度的利润，那是吃屎都赶不上热的。哈哈哈。特斯拉的利润爆发性增长，预期是在后年，不是明年第一季度。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:24:05

• 和土共那种靠偷工减料和政府补贴的垃圾电动车不同，特斯拉走的是科技创新的路线，利润不是靠出货量这种内卷指标来定义的！ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:25:36

• 你不看新闻的吗?已经有分析师认为特斯拉可能亏损了 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:33:43

• 真正分析师的数据，不会告诉你，而是告诉你一个错误的分析，方便自己偷偷进货或者出货，给你看的，通常是和真正的结果相反的 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:51:09

• 真正无法骗人的，是市场价格走势。你看不懂就对了，你都看得懂，那还要年薪几十万的分析师何用？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 09:05:44

• 在美国的人会不知道美国政府对购买特斯拉电动车每辆补贴$7500？川总今年9月才取消补贴的 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:55:44

• 特斯拉不是靠这个补贴来竞争。这和中国公司完全依靠补贴是本质上的不同。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 09:01:54

• 美国政府对电动车的补贴2008年就开始了, 迄今17年, 特斯拉前些年的赢利扣除补贴就是亏损。 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 09:42:11

• 这就是神奇之处,吹不了汽车了就开始吹机器人,还真有人相信,而且把这么一个巨大的公司以初创公司来估值 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:29:11

• 这是因为特斯拉确实有初创公司的创新能力，而不是靠内卷上规模来抢市场，这种才是过气大公司的搞法。比如小米就是这样。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:52:56

• 哈哈,你不知道特斯拉汽车降价销售? -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:54:01

• 特斯拉的搞法和电信公司白送手机，赚月费套餐的搞法是一样的。特斯拉靠的是创新的附加值赚钱，不是靠汽车本身。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:57:19

• 一个自动驾驶的套餐，是7500美金，完全是无成本的，就是复制一下软件而已。这个是不计入特斯拉车价本身的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 08:59:32

• 而小米之类的中国公司，根本就没有这种能力，只能靠内卷拼价格和偷工减料。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 12/30/2025 postreply 09:04:06