我问Google的Gemini AI以下关于普通发动机及冲压发动机转换的问题:

我问:

Suppose I have an aircraft with two separate engines. One is a regular jet engine, the other is a ramjet. Suppose I use the regular jet engine to achieve certain high speed, then shutdown the regular jet engine and start the ramjet, which takes the aircraft to even higher speed. Now I want to slowdown. Can I shutdown the ramjet and restart the regular jet engine?

Google Gemini AI 回答:

No, in this scenario, you would not be able to simply shut down the ramjet and restart the regular jet engine for landing. Here's why:

  • Ramjet Limitations:

    • Speed Dependence: Ramjets require a very high forward speed to function. They rely on the compression of air caused by the aircraft's motion to initiate and sustain combustion.   
    • Low-Speed Inapplicability: At lower speeds, a ramjet will not produce any thrust and may even become a drag source.   
  • Restarting the Jet Engine:

    • Airflow Disruption: The airflow through the engine would be severely disrupted by the ramjet's presence, making it extremely difficult, if not impossible, to restart the regular jet engine.
    • Potential Damage: The high-speed airflow from the ramjet could damage the internal components of the jet engine during the restart attempt.

 

所有跟帖: 

也就是说,有人说成飞那个飞机背上的发动机是冲压发动机的说法是不可能的。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 19:42:34

AI 显然不够聪明,没想到进气口是上下分开的。 -监考老师- 给 监考老师 发送悄悄话 监考老师 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 19:56:01

我说两个发动机,就代表两个进气口。气流的速度两个进气口都一样,所以AI的论证是成立的。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 19:59:03

被机身隔开,上下进气气流不会有多少互相干扰。 -监考老师- 给 监考老师 发送悄悄话 监考老师 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:02:44

我在问题里加了“each with its own air intake”, AI的回答还是一样。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:05:16

再说在人们估计的运作方式中,涡扇发动机不用停机。 -监考老师- 给 监考老师 发送悄悄话 监考老师 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:00:46

在冲压发动机产生的高速下,涡扇发动机会被高速的气流损伤的。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:07:49

證明兩件事. -他鄉之客- 给 他鄉之客 发送悄悄话 (232 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:00:39

AI的回答想来非常合理。如果两种发动机的变换那么容易,人家早就做了,不會等到現在。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:13:39

冲压用在导弹很常见,因为用冲压加速后不需再减速。但飞机不一样,必须能转换回来达到减速才行,所以很困难。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:16:31

wow第一次看到用AI领导这么尖端的设计。没人说这是简单的事,肯定是各国的机密,先不说真假,但尽信AI也很无语。 -dakinglaile- 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:26:54

Combined-Cycle Engine是把涡扇和冲压或高燃做到同一个发动机上,很难的东西,但那才是正途。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:38:02

如果用分别的两个发动机然后按需要转换那太容易了,Combined-Cycle Engine的艰难研发就没必要了。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:39:52

所以这种两个分别的发动机按需要转换是不会work的,否则这么容易人家早做了,不会去研发 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:41:56

Combined-Cycle Engine了。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2024 postreply 20:42:17

问道于盲 -京男- 给 京男 发送悄悄话 京男 的博客首页 (227 bytes) () 12/31/2024 postreply 04:08:21

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