对此,有媒体从问界方面了解到,该车安全气囊正常打开,动力电池不存在自燃情况。车辆因为属于入门版非智驾车型,因此没搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统,而是使用的博世方案。由于后者的AEB方案工作范围是4-85公里/小时,碰撞时的115公里/小时时速已经超越功能范围。
https://m.huxiu.com/article/2969808.html
对此,有媒体从问界方面了解到,该车安全气囊正常打开,动力电池不存在自燃情况。车辆因为属于入门版非智驾车型,因此没搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统,而是使用的博世方案。由于后者的AEB方案工作范围是4-85公里/小时,碰撞时的115公里/小时时速已经超越功能范围。
https://m.huxiu.com/article/2969808.html
•
这上面到底有没有华为的系统?不管高阶还是低阶的,好像还没见华为官方来澄清
-rollingstone11-
♂
(0 bytes)
()
04/30/2024 postreply
12:10:41
•
什么是“有媒体”?
-cowpi-
♂
(0 bytes)
()
04/30/2024 postreply
12:15:09
•
原因有很多,所以不用分析?消费者也无权知道?
-Bob007-
♂
(0 bytes)
()
04/30/2024 postreply
12:26:26
WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.
Copyright ©1998-2025 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy