承认这论断错了

来源: 奔流12959 2024-04-14 22:08:53 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (0 bytes)

所有跟帖: 

而因为空气阻力与速度平方成正比,即使再入速度增加很多再入滑翔段的距离增加只有一点点。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:18:19

呵呵,不懂的领域不要乱信口开河。乘波体的阻力不是和速度平方成正比的。知道升阻比吗? -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:26:22

那个跟阻力成90度,不影响阻力,空气阻力还是跟速度平方成正比。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:29:04

呵呵,加上翅膀的炸弹和常规炸弹,哪个飞的更远?阻力是一样的哟 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:34:52

但是滑翔体的形状材料已经优化了。我们是在谈同样的滑翔体在不同速度的阻力。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:37:51

比较一个直接跳崖的和一个从悬崖上有翼飞行的,后者要飞得更远,但速度要慢很多,落地时间要长很多。 -voiceofme- 给 voiceofme 发送悄悄话 voiceofme 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:48:06

在这阶段拦截,显然速度慢的更好拦截 -voiceofme- 给 voiceofme 发送悄悄话 voiceofme 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:52:29

只是举例说明升阻比和飞行距离的关系。乘波体在超高速时的升阻比远大于在 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (132 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:56:48

超高速时,升阻比不是和速度平方成反比 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:01:09

升阻比和阻力两回事,二者呈90度。阻力还是与速度平方成正比。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:02:47

但是速度很快就会慢下来,因为空气阻力与速度平方成正比。因此再入速度的增加对再入滑翔段的距离影响很有限。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:01:34

升阻比和阻力两回事,我们在谈阻力。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:06:13

又在转移话题。我们在谈射程 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:10:19

速度因为阻力很快就慢下来,再入速度增加的红利很快消失又回到原来一样,因此对射程影响不大。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:14:08

如果5马赫和2.5马赫有同样的升阻比,飞行器在5马赫受到和2.5马赫同样的阻力,而不是4倍 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/15/2024 postreply 00:00:08

升阻比产生的垂直升力与飞行器行进水平方向的空气阻力成90度,二者根本就没关系。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/15/2024 postreply 05:24:21

喷气飞机升阻比最大,可到20,那是因为它自有动力。现一般超音速的滑翔体升阻比只到3。美国文章说的。阻力和速度平方成正比 -voiceofme- 给 voiceofme 发送悄悄话 voiceofme 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:09:41

和介质密度成正比,所以越下降,空气越密,阻力越大。速度越大,阻力越大,当然升力也越大 -voiceofme- 给 voiceofme 发送悄悄话 voiceofme 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:12:23

假设5马赫和2.5马赫有同样的升阻比,飞行器在5马赫受到和2.5马赫同样的阻力,而不是4倍 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:41:33

为了得到同样的升力,飞行器的迎角是不同的 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:42:54

知道阻力系数和速度的关系吗? -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:13:09

呵呵,辩不过的招数。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:27:01

那是迎角相同的情况下 -奔流12959- 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:44:41

那当然,迎角在这个讨论里也是control variable。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/15/2024 postreply 05:47:24

因此水漂弹射程的增加主要来自自由飞行段的增加。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 22:19:48

而自由飞行段是弹道轨道,在那段拦截很容易。 -大观园的贾探春- 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 04/14/2024 postreply 23:39:05

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