C919的意义，在于解决了有没有的问题

国产商用大飞机从无到有，算是巨大的进步。虽然是外国零件的组合，但这个过程确定了每个零件的技术标准和设计规范。

按照国内一贯的思路，下一步就是国产替代了。从不重要的部件开始，招标国内企业替代供应。自己搞不了还可以合资，参考高铁的发展路线，直到解决商用发动机。

砸上钱和时间，没啥搞不出来的。明着暗着的政府补贴，肯定也少不了。中国的事情，你懂的......

站在欧美的立场上，现在要想想怎么防止中国各个击破了。在商业利益面前，很难做到铁板一块啊。

 

 

所有跟帖： 

• 有又怎样， 习大大会去坐吗 -weed123- ♀ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 10:30:44

• 搞通碳纤维技术也是一个奇迹。但回头看，高铁，航发，空间站，电动车，包括C919， 哪个不是奇迹? -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 11:39:08

• 当初中航技为了搞点技术，还成立了一个冒牌渔具厂 :-) -奔驰野马- ♂ (87 bytes) () 06/01/2023 postreply 11:47:15

• 其实这和硅谷靠广撒种子一样，中国现在也是钱多人多能支撑得起多头并进式的发展模式 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 14:48:49

• 轿车早解决有无问题了，五十年过去了还在靠新能源弯道超车 -aluminiums- ♂ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 10:39:00

• 轿车是大众消费品，有时候颜色外形营销比发动机重要。C919更合适的类比是高铁。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 10:43:05

• 看看服装界每年都要定个流行色就知道大众的口味是可以引导，产品设计特别是外观在一定程度上是要服从潮流的 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 11:00:29

• 中国太大，有市场有人才有财力，无论从经济还是从安全的角度，在关键行业都必须发展自己的产品。成功的有超算、北斗、航天、军工 -21-C- ♂ (0 bytes) () 06/01/2023 postreply 12:07:52