C919不是正常航班。仅试飞一个月。7月1号后 整个航班号MU9197，MU9198 取消。

希望它能平安度过这一个月

所有跟帖： 

• 航班号和飞机没有必然关联；某天的航班只是由某一架飞机执行而已 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 09:41:41

• 据介绍这是专门为C919定制的航班号 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 09:43:58

• 上个星期的航班 -cn_abcd- ♂ (31484 bytes) () 05/30/2023 postreply 09:46:39

• 据谁介绍？ 有出处吗？ -orleans- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:29:18

• 不知道原因，可能是又发现故障了 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 09:42:44

• 航班号也极有意义，分别为MU9197、MU9198 -cowpi- ♂ (1365 bytes) () 05/30/2023 postreply 09:56:03

• 这是关于C919航班号的介绍链接。这个航班号生命周期一个月，以前没有，7月1号以后也会取消。没说原因 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:37:37

• 为什么只有一个月？别的飞机也只能连续飞一个月吗？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 09:57:57

• 全新飞机，估计需要全面检查一下。结构疲劳变形等等，和设计要求有无不同， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:06:10

• 试飞五年，通过安检，拿到适航证了，竟然不知道会不会结构疲劳？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:09:10

• 有很多不是适航证cover的。波音今天的安全性就是几十年无数次故障排除甚至坠机后分析才有的， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:13:14

• 别人是先驱，摸石头过河。中国是仿制，难度不一样。这样的飞机FAA能给适航证才怪 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:23:11

• 仿制？ C919 结构强度要不要算？ 疲劳试验要不要做？ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:26:24

• 感觉这些都应该在商飞前做好的 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:31:18

• 就是还在试飞。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:40:52

• 波音也有飞机飞了好几年后，发现问题停飞。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:57:34

• 没听说波音空客有哪个型号飞一个月就要停飞检查 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 11:03:49

• 楼上说了：7月的还没有开卖 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 10:09:52

• 目前已交付航空公司营运的ARJ有90多架，其中现在正在执行航班任务的仅20架。 -hkzs- ♂ (497 bytes) () 05/31/2023 postreply 01:38:17