空中比亚迪

知道为什么C919不敢申请美欧适航证。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/591136368

吴光辉带着十几名年轻人成立了飞行控制律联合攻关队，他亲自兼任队长，团队平均年龄不到30岁，在没有任何经验可循的情况下，开展了长期攻关。

亲身体验飞行，也为C919的研制节约了成本。现役大飞机都有5套测距仪接收器。但吴光辉发现，在现实飞行中，三套测距仪足够用。为此，他与团队和供应商反复沟通，最终只安装了三套测距仪，仅此一项，就为C919省出了几亿元。

很自信啊，自己觉得够用“沟通”一下就把传感器省了。

 

所有跟帖： 

• 键盘侠各种喷。现在国内的需求也满足不了。去谈欧美适航证为时尚早。谁能证实三个测距仪就比五个差？ 如果测距仪多多益善的话， -悠游感叹- ♂ (57 bytes) () 05/29/2023 postreply 09:41:40

• 根本没有申请 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 09:49:22

• 中美有个互认协议，相互承认对方的认证。获得中国的适航证理论上讲美国也应该承认 -悠游感叹- ♂ (1575 bytes) () 05/29/2023 postreply 09:54:44

• 到处宣传美欧因为害怕竞争打压C919，实际是根本没有申请 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:00:40

• 什么时候的事，链接？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:02:56

• 一直在改设计的飞机能申请适航证？有没有懂行的说说？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:21:29

• 5月28号的文章说C919还没有申请欧洲适航证。 -cowpi- ♂ (1461 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:45:37

• 这个总设计师和他的团队没有参与设计大飞机经验，自学成才 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 09:52:31

• 15年去过上海总部，中国支线市场足够大 -久经沙场的枪- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 09:53:13

• 原来枪哥是搞航空的？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 09:57:28

• 不是，凑热闹的 -久经沙场的枪- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 08:33:10

• ARJ已经投入营运7年了。交付近百架，但还是有一搭没一搭地飞。 -hkzs- ♂ (151 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:39:45

• 多失败几次就吸取点经验教训了。 -weijiashan- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:10:22

• 非专业。不知道是谁在撒谎或者不知所以。查了一下A320也只有两套DME，而不是5套。 -dakinglaile- ♂ (6475 bytes) () 05/29/2023 postreply 14:15:57