呵呵，先别把赞歌唱早了 ：）

我置疑这一新规定的可行性。我开过几款不同的轿车，能接近每“公升”（加仑？笔误？）行驶三十五点五英里的标准的，一款也没有。每加仑行驶三十五点五英里的，只有HONDA　CIVIC一款，而且是手动车再加上鄙人高超的省油技巧（如空档滑行等）。

HONDA　CIVIC是个什么概念？老美普遍认为此车车身轻薄，安全性能难达要求。美国自产的车，基本上都比CIVIC厚重许多，美国人认为这样比较安全。要让厚重许多的美国车达到、超过轻薄的CIVIC，可行性不能说没有，只是小得可怜。

那么美国人会不会把车造得轻薄如CIVIC呢？这要看美国民众在省油与安全二者里面优先选谁。即便民众在政府各种措施的刺激之下优选省油次选安全，美国汽车工业也还得与早就在省油方面大作文章的日本汽车竞争，胜算几何？

综上所述，至少从技术层面讲，凹8马这个提议，并不值得看好，而更象一次病急乱投医。

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• 赞歌还是应该唱一下的 -來自大涼山- ♂ (409 bytes) () 05/21/2009 postreply 08:13:45