在纽约打工时,花900块钱买的。
Madison 的冬天异常寒冷,有些旧车启动就很困难,在早上一定要先热车才行。也
有人在engine 部分加一个Heater,所以能看到有的车前面露出一个电源插头来。而
我这个花900元买的车,倒是基本不用热车,也从没出现过打不着火或启动后死火的
现象。
不料,有一个早上,天气很冷,起床晚了,急急忙忙地去学校上第一堂课。车子启
动后,没等一分钟,就开了出去,刚挂上三档,车子就死火了。心里一着急,就连
着打了几次,又猛踩了好几下油门,这一下,就更是打不着了。最后没办法,只好
叫来了两个同学,一起把车推到了路边上,然后搭别的同学的车去学校,第一节课
也没赶上。
下午回来之后,又去试图去发动车,但是试了好几次都不行,而且还把电池的电都
用光了。无奈之下,只好把电池卸下来,然后借来别人的充电器,给电池充电。
第二天,装回电池,再试着发动车,还是不行,又不敢连续试,怕再用光了电池。
只好去找另一个同学,据他说在国内时就会修车,平时同学们谁的车有什么小毛病
也常请教他。这个同学很热心,听我一说情况之后,马上就胸有成竹的说,这是小
毛病,你知道为什么打不着吗?因为你在猛踩油门的时候,有大量的汽油进入了火
花塞,火花塞已经被浸湿了,所以打不着了。
我们两个人来到车子旁边,把每个火花塞都拆了下来,仔细的擦干净,再重新装回
去,试着启动,还是打不着。于是,他又怀疑是Starter 的问题,是火花塞连线的
问题,等等,等等。当时的温度是华氏10度左右,还刮着凛凛的寒风。 我们干几分
钟,就得跑回屋子里暖和一阵,然后在接着出来干,就是这样,还是花了几个小时
把所有的地方都检查了一遍,但是,一切的检查的做了,一切的可能性都排除了。
再试........还是打不着。
看到这个同学也束手无策了,只好给AAA 打电话叫拖车了。过了不久,AAA的人就到
了,他先去试着启动了一下,也是打不着。然后他就到拖车上拿来了油桶,往我的
油箱中加了些油,又往Engine 的carbonator上洒了些汽油,坐进车里,启动......车
子打着了。原来是没有油了。
临走到时候,那个AAA的人指着 油量表上的 E 对我说:
This E means empty. It does not mean enough, OK?