特斯拉的无人驾驶出租车终于推出，这个消息对我来说是个好消息，它将改变人们未来的生活方式，潜力巨大，但有些人认为没什么新意又在画大饼，弃股而去，股价大幅下跌，只能说仁者见仁智者见智。
你看特斯拉的周k线图，面对前期3个小顶的套牢盘需要消化，特斯拉现在正走在第二个小顶上准备回撤，它有两种走法，一是短线回撤后继续反弹筑第三个小顶去置换前期套牢盘，然后再回撤整理，如此往复时间很长。另一种借消息往下砸，当市场对这个消息有分歧时砸出一个比较深的圆弧底，股价可能会砸到140-160附近，然后一口气冲上去，就像跳高运动员大幅后退，助跑起跳一跃而过冲出前期三个小顶构筑的箱顶平台创出新高后再回来整理，时间短然后就可以走慢牛了。今天已跌到217，所以后续就是观察它到底怎么走。我一直看好特斯拉，但我250卖了后就一直没进去 ，我就是觉得它近段时间会在箱体里折腾短期涨不起来。
再说A股，我一直说它下跌趋势里想靠蛮力硬掰，这个蛮力就是资金，但3500点以上有数十万亿到百万亿的套牢盘，就是2014-15年号召全民加杠杆伞型信托1：10杠杆造成的，当时仅上证每天的交易额就有2万亿，曾一度使系统宕机。股灾后大伤元气，这也就是a股徘徊了10年仍然在国家队救市的高点3300点附近的原因，如果想硬走牛市必须有每天5万-6万亿的成交额去替换上档的套牢盘，但这是不现实的。
a股节后第一天上证在3400-3600附近总成交1.5万亿，包括深综指创业板放出4.5万亿的成交额，抛压非常沉重 ，如果第二天继续上涨必须再有5万亿以上的成交额，但实际上成交额是每天缩下来的，导致股指下跌一天不如一天，天价即是天量，3600就是未来难以逾越的顶，这也印证我开盘前的分析预测就说只有2星期牛市，撑不下去的，资金面不够，有利润就跑速战速决。至于政策面说，3000亿，5000亿等待入市，那是逗你玩， 完全杯水车薪。
对于a股的未来，没有外资只有存量内资仅靠每天几千亿的交易额，不会有牛市，只能不断往下砸，砸出新低地量后再反弹的反弹市，要么是推倒重来。
