第一次买进特斯拉是2013年10月7日，当时以split前184.65价格在我和老婆的401K账户各买进100股，对应现在价格和股数就是以12.31的价格两人账户各买进1500股.
至于买入rational，在下面这篇贴子有详述：
https://blog.wenxuecity.com/myblog/82610/202508/22111.html
可能有人会问为什么只买这么一点，还是conviction的问题，当时虽然看好马斯克和特斯拉的前景，但毕竟作为一家新兴行业的开拓者不确定性还是很多，所以当时投入不够大.
2014-2019年的5年，股价在2015年涨到过240（split后现价16左右），2017年涨到过360（split后现价24左右），总体上波澜不惊. 直到2018左右，掀起惊浪巨浪. 当时特斯拉面临着巨大的挑战。他们正在努力提高Model 3的产量，并且现金流紧张。2018年夏天，埃隆·马斯克曾形容这个时期是“生产地狱”，公司也处于濒死边缘。股价也在2019年5左古跌回180左右（split后现价12左右），也就是我的买价，等于5年持有特斯拉投了个寂寞.
可能会有人说我的定律好，其实有两个方面因素：一方面确实看好马斯克和这家公司的前景，另一方面投入资金不多，涨跌也不是那么在乎.
2019年对特斯拉来说是关键的转折点，公司成功地从2018年濒临破产的“生产地狱”中走了出来，并实现了显著的业绩增长: Model 3生产和交付大幅提升, 这是特斯拉转危为安的核心。上海超级工厂的建设和投产, 尽管2019年初公司面临困境，但特斯拉仍以惊人的速度在中国上海建造了超级工厂。成本控制和财务状况改善, 在2019年初，埃隆·马斯克曾表示，公司需要大幅削减成本才能生存。特斯拉通过裁员和优化运营，有效地控制了支出。Model Y的提前发布， 尽管Model Y的正式生产和交付是在2020年，但特斯拉在2019年提前公布了这款备受期待的跨界SUV，这为公司注入了新的活力，并向市场展示了其未来的增长前景。
股价的真正起飞也始于此时，从2019年5月低点的12块一直涨到2021年11月的415左右，两年多时间涨了接近35倍.
我也从2019年后逐渐加仓到现在除了2013年的3000股以外，又逐渐买入3000股但成本要高得多.
涨的高跌的也猛，到2022年12月特斯拉从高点400多块跌到了低点123，跌去了70%. 这才是考验定律的时候，虽然说直到去年12月才年回高点，经历了3年跌跌撞撞，我从不后悔持有.
2013年10月投入的本金36000，翻了将近30倍，现价值105万，加上后来陆续买进的3000股，我特斯拉持仓是我的重仓之一，有200万左右，仍然长期看好！
回头看，除了底仓外，在value extreme时减持一部分等dip时再买入可能更好，以后可能会考虑.
