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（1）（在中国特斯拉的薪酬被认为是顶尖的，在德国呢？）自称加薪充足 特斯拉拒签集体协议 - 柏林附近的特斯拉超级工厂管理层坚决反对引入集体协议，引发与德国金属行业工会（IG Metall）的持续对抗。特斯拉声称加薪优于行业水平，工会则持不同观点。美国电动车制造商特斯拉在柏林附近的格林海德（Grünheide）工厂坚决拒绝引入集体协议（Tarifvertrag，亦译劳资协议）。“今年相关行业的集体协议规定加薪2%。”该特斯拉工厂负责人安德烈·蒂里格（André Thierig）向德新社表示，“而我们由于处于与整个行业不同的经济状况，能够将工资涨幅增加一倍——也就是4%。自工厂投产以来，不到四年的时间里，我们的工资总涨幅已超过25%。” 德国最大工会“金属行业工会”（IG Metall）柏林-勃兰登堡-萨克森分会正在争取为特斯拉员工引入集体工资标准。该分会负责人扬·奥托（Jan Otto）在接受德新社采访时表示：“如果没有集体协议，特斯拉的薪资水平将明显低于德国其他汽车工厂。”他补充道：“特斯拉管理层刻意引用最低的薪资等级作为参考，以贬低集体协议。但实际上，在汽车行业，最低的两个薪资等级根本就不会被使用。” 工会与雇主自主决定：在集体协议中，雇主与工会通常会就薪酬和工时等关键事项达成一致。但德国的集体协议并非强制性的。德国工会联合会（DGB）在2024年初坦言，近年来德国的集体协议适用率正在下降。特斯拉是德国为数不多的尚未签署任何公司级集体协议，也不是金属与电气行业雇主协会成员的汽车制造商之一。 这个行业雇主协会通常是与IG Metall协商集体协议的对口组织。2024年，根据IG Metall与雇主协会达成的集体协议，金属与电气行业员工获得一次性600欧元特别奖金，同时月薪将从2025年4月起上涨2.0%，2026年4月起再上涨3.1%。IG Metall与特斯拉之间的矛盾由来已久，分歧明显。时任勃兰登堡州经济部长施泰因巴赫（Jörg Steinbach）于2024年初对德新社表示：“如果IG Metall和特斯拉能就一份集体协议达成一致，或者至少展开对话，那当然是好事。” 但他也强调，相关谈判属于工会与雇主自主决定的范畴。新一届职工代表大会选举：特斯拉格林海德工厂负责人蒂里格同时反对工会提出的缩短工时要求，他认为这将危及工厂的竞争力。“关于35小时工作周的讨论，对我来说是一条红线，我们不会越过这条线。”蒂里格如是说。2026年特斯拉将举行新一轮的职工代表大会选举，这在蒂里格看来具有重要意义：“这次选举将决定我们未来是否还能以独立、灵活和去官僚化的方式继续我们的成功之路。”“我个人难以想象，如果选举结果偏向IG Metall，美国的决策层还会继续推进工厂扩建计划。” 在2024年的工会代表选举中，尽管IG Metall是最大单一团体，但议席多数仍由非工会成员代表获得。
见链接 https://www.dw.com/zh/%E8%87%AA%E7%A7%B0%E5%8A%A0%E8%96%AA%E5%85%85%E8%B6%B3-%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E6%8B%92%E7%AD%BE%E9%9B%86%E4%BD%93%E5%8D%8F%E8%AE%AE/a-75328911 （2）发明了计算机的德国为何数字化转型举步维艰？德国曾经是科技创新的先驱之国，但如今却仍依赖传真和纸张提供基本的公共服务。究竟是什么阻碍了德国政府公共服务的数字化发展？哥本哈根丹麦数字中心的弗里尔（Jakob Frier）介绍说：“Borger.dk网站是一个一站式服务平台，所有公民都可以通过这个数字平台使用2000多项公共服务。” 从税务到医疗保健，几乎所有服务都已实现线上化。丹麦数字政府管理局副局长莱贝希（Adam Lebech）表示，关键在于义务性数字身份识别（eID）。莱贝希说：“大约97%的（丹麦）成年人拥有eID，其中83%的人每周至少使用一次。” 丹麦系统的数字基础是一个名为“中央人口登记”（CPR）的单一身份识别号码，该国于1968年引入了该系统。莱贝希说：“由于所有系统都使用相同的标识符，数据共享变得非常容易。这意味着我们可以跨部门创建无缝连接的服务。当然，前提是公民必须信任政府。” 尽管定期调查显示，大多数丹麦人信任他们的政府，但由于德国曾遭受纳粹和东德共产主义的迫害，德国人对国家运营的集中式数据收集持更为怀疑的态度。希特勒统治的第三帝国和东德共产党都曾利用个人数据监视民众并控制他们的生活。 见链接 https://www.dw.com/zh/%E5%8F%91%E6%98%8E%E4%BA%86%E8%AE%A1%E7%AE%97%E6%9C%BA%E7%9A%84%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E4%B8%BA%E4%BD%95%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B%E4%B8%BE%E6%AD%A5%E7%BB%B4%E8%89%B0/a-75328662 （3）调查显示：近一半的德国人认为科技发展过快 - 据冯克媒体集团周日报道，博世集团(Bosch)委托在七个国家开展的一项调查显示，许多德国人认为科技发展速度过快。只有40%的德国人觉得自己为人工智能时代做好了准备，这一比例在七个受访国家中垫底。近半数（47%）的德国受访者希望科技发展放缓，以便更好地理解其后果。与其他国家相比，德国人在“科技进步是否让世界变得更美好”这一问题上尤其持怀疑态度。只有59%的受访者给出了肯定的答案。法国受访者得怀疑比例更高，达到59%。博世首席执行官斯特凡·哈尔腾（Stefan Hartung）在接受采访时表示，调查的结果表明，德国需要提高公众对创新的接受度。调查显示，只有30%的德国受访者认为当地的教育体系能够培养创新思维。不到四分之一（23%）的受访者认为德国的监管能够有效促进创新。只有40%的人觉得自己为人工智能时代做好了准备，在七个受访国家中，德国在这方面也排名垫底。不过有77%的德国人认为人工智能将是未来几年最具影响力的技术。涉及到对未来场景的具体想象时，德国人的怀疑态度就显得更为强烈。例如，即使技术上可行，也只有不到五分之一的德国人愿意移居其他星球（19%）。而在印度，三分之二的受访者表示愿意，在中国，这一比例为二分之一。调查还显示，德国人对脑机接口也兴趣寥寥。只有13%的人对此持开放态度，是本次调查中最低的比例。德国人对共享个人健康数据也持怀疑态度（28%）。这项调查分别在德国、法国和英国访问了1000人，在巴西、中国、印度和美国分别访问了2000人。 见链接 https://www.dw.com/zh/%E8%B0%83%E6%9F%A5%E6%98%BE%E7%A4%BA%E8%BF%91%E4%B8%80%E5%8D%8A%E7%9A%84%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E8%AE%A4%E4%B8%BA%E7%A7%91%E6%8A%80%E5%8F%91%E5%B1%95%E8%BF%87%E5%BF%AB/a-75321172 |
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