换了新接头后,引擎启动或车运行时从替换前的电池电压15.5V回落到基本正常的14.7-14.8V。几天后又逐渐上升15.1-15.3V,可喜的是仪表盘至今还没有出现黑屏。担心接头迅速被氧化而导致电压进一步升高的话,黑屏可能会再次出现。所以,现在在想办法如何阻止接头被进一步氧化?ChatGPT推荐用预防被氧化的Cream。还有别的办法吗?
似乎对症下药了2016福特fusion的仪表盘黑屏的疑难杂症:电极负极接头被氧化。但新的问题来了:如何预防接头被氧化?
所有跟帖:
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正规方法不用的话,可以用凡士林
-TBz-
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03/10/2026 postreply
17:34:04
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土办法只要能解决问题就是好办法,谢谢!
-sillywoman-
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03/11/2026 postreply
06:39:09
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Clean the terminals and apply
-jassco-
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03/10/2026 postreply
17:42:32
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dielectric grease
-chinomango-
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03/10/2026 postreply
21:52:19
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谢谢楼上二位!应该是最佳选择。学习了。
-sillywoman-
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03/11/2026 postreply
06:38:03
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2016的车,十年才氧化。你觉得你这车还会再开十年?
-二胡一刀-
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03/11/2026 postreply
07:00:28
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有点不认同哈,比如人老了,各器官关节都衰老了。一旦没有保养好,挺容易出问题的。
-sillywoman-
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03/11/2026 postreply
14:30:58
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没听说过这个理论,新零件怎么会因为装在老车上就老化得快?
-二胡一刀-
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03/12/2026 postreply
11:45:57