我没修过这车，不过

ride height 按道理应该是车轮着地，车身除了由车轮支撑外没有任何其他支撑，也就是车在行走时的高度。你现在右后轮拆了就跟你想的一样，只能把右边的hub顶到和左边的一样，你得小心防止车子砸下来。

我想象不出来你说的弹簧arm是啥在哪儿，不好意思出不了主意。

至于torque wrench用不了那你就只能把torque wrench放一边，把它 set 到所需力矩，再去拧松一个wheel lugnut （千万不能用torque wrech来松螺母不然会破坏了它的calibration) 然后把lugnut 用set好的torque wench拧到torque wrech click,click为止，这时你再用普通wrench来拧，来感受一下得使多大劲才能拧到设定的所需力矩，这样你就有一个粗略的概念用手去拧你的螺母该拧多紧。也就是说去感受一下要用多大的手劲才能拧到所需力矩。

所有跟帖： 

• 多谢技巧分享。弹簧所在的arm(是叫lower control arm?）见图。upper control arm还没上 -wibblypig0- ♂ (183 bytes) () 01/12/2026 postreply 06:39:49

• 看不出来是哪条，给你找了个更能让人明白你的意思的图 -MoonRiverMe- ♂ (99 bytes) () 01/12/2026 postreply 07:29:10

• 抱歉抱歉，odyssey的后悬挂有点不一样，直觉应该先紧lower control arm因为弹簧坐在它上面。我找了两张 -wibblypig0- ♂ (185 bytes) () 01/12/2026 postreply 09:44:10

• 先后应该没关系，反正都要拧紧的不是？Manual咋说？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 01/12/2026 postreply 10:02:47

• 没找到service manual。有道理，不管它了 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 01/12/2026 postreply 10:11:00