说一说这二十年来拥有的几辆车

来源: 2019-09-06 16:26:38 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (15183 bytes)

说一说这二十年来拥有的七辆车

 

话说二十多年前,揣了$200来到美国做千年生物老博后,来美首件事就是找房子。一去人家就要$800的押金和第一个月的房租,幸好师兄在,帮忙垫付了。住进Apartment后,每天除了去实验室,其他时间真是闲的蛋疼,每天回去吃过晚饭后,看广告和电话号码簿是最大乐趣。没多久,觉得这买菜上街没车不行,加上老婆孩子也要来,就琢磨着买个二手车。

那时在这的中国人,都说要买个日本车,不坏又保值。所以也就跟风看上了一台92年靠骡拉(简称小骡),7万5迈,最后讨价还价后3750刀买下。这是俺人生第一辆汽车,真的好鸡冻啊,几天都睡不好觉,每天回家都要去摸一下。紧接着就是学车,还是自家师兄给力,手把手把我教会,每天陪我练车,可是俺开车真没天赋,硬是路考了六次才过,也是创下华人考车记录!俺当年虽然学过几天的拖拉机原理,但对汽车维护可是太葱白了,觉的这可是专业人士才能做的事。买回来后花好几百大洋,要一个路边铺换了正时带和所有fluids(事实上我也不知道他们给换了什么,我神马都不懂,求心理安慰罢了)。这车开着没有问题,有点漏机油,但省油是肯定的,就是马力小了些,车也太轻,一次从Pasadena经71号公路那个坡时,发动机过热,吓得赶紧把空调关了,开热风,勉强过去;还有一次带着老爸老妈去好莱坞,在高速上想换进内线,不想另一辆车要换外线,紧急避让,方向盘大概是打过了,一下冲上路边坡上又掉回来,反复几次,把一家人的魂都差点吓丢了。一大家人在回家的路上一句话都没说,一直到了家里大伙才长透一口气,老爸说还好车上人多,车重没有翻滚,捡回了几条命,结果从此留下阴影。

这已经来到美国快三年了,手上也有几个余钱,于是就想着要换辆新车开开。正好收到Honda车行的一个广告,给买新车lifetime免费换机油,就去了车行试车,觉得这Accord确实比靠骡拉要稳重许多,而车行给试的这辆EX带天窗,花了很长时间和他们谈,最后出价和LX差不多,就以为捡了大便宜,贷款把车给买下了。回到家后反复算帐,觉得不对头,结果发现车行悄悄的给我加上了一个贷款费用。TNND费了老半天口舌,讲下的价钱,这里又被他们赚回去了!这车开了半年左右,在dealer处换机油时发现,发现steering漏油,免费给换了steering column。三万迈左右就换了轮胎和刹车皮。说是免费换机油,但经常会被他们要求做这做那的,也花进去不少的钱,什么油路清理,换coolant,换transmission油等等。到了刚刚过了10万迈,dealer说你这车变速箱有问题了,要换或者要rebuild,要价过了$3000,当时没换,再过了半年多,一次转弯时车子失控翻覆报废了,幸好人没事。这是这第二辆车的命运。第一辆车是卖了$3250,丰田确实是保值。

我的第三辆车是98年福特Windstar,05年买时已经12万5000哩,当时已有两孩子,一辆车很不方便,花了$3250。之后送孩子学琴画画基本是这车的事。这车的操控感觉要比Accord好,实际上我更情愿开这辆车。但是福特车总有一个问题,他的Service Engine Soon灯总亮着,查也查不出个问题,在一个车铺被宰了$350换了O2 sensor也没解决问题,搞得每次要smog时得先销码,再烟检,反正也能过就没再管它了。它还有一个问题,就是Power Steering漏油,也在车铺花了$350,换了高压管,最后也没解决问题,结果开远一些,我都得带上一瓶油,听着声音不对,赶紧给加上。这辆车座位收掉就是个小皮卡,后来买房买材料装修立功不小。到了09年,响应Obama主席的号召,Cash for Clunker把我的福特Windstar换成了Nissan Altima Hybrid。老福特开了17万5千多哩终于有了个归宿,到老还贡献出$4,500刀换新车。这辆车真没买亏。过了很长时间,领导还念着这辆车的好处。

第四辆车是2003马自达Protégé(小马)。买时已经8万哩了,在dealer处买的花了$8000多。车子小,挺灵活的,适合女人和小孩学车用。车子买得不值,但我首先还得谢谢这辆车,是它把我给练成了一个半料子的修车工。刚买来就发现Alignment不对,上了60哩后就发抖,花了150刀做alignment后好些,接下来几年,老婆孩子开了也没大问题。如此过了几年,直到有一天,上大学的儿子在学校打电话回来,说车子半路坏了,拖去修了,反复问了,觉的是Timing Belt断了。后来修车结果也是换了水泵和Timing Belt以及电池,花了$700多刀,但是儿子也不愿意再开了,自己出钱买了一台福特focus,把它扔给我换了Downpay。这之后就开始了我的修车路程,以前在车坛问过好多问题,得到很多帮助。自己换了intake hose,PCV,火花塞及点火线圈,换了水箱和Thermostat,换了前后刹车片,也清理了气喉,IDC等,把汽车工作原理和30年前学的拖拉机原理联系起来,大概以后车子类似故障,不会太紧张了。这辆车在17年自己修好后,很激动的卖给dealer换回了大切,这是后话。

我的第五辆车是Nissan Altima Hybrid 2009,源自于Obama的Cash for Clunker。这辆车在我以前的博客里曾说过。话说当初换车,也去两田试开了几次。LD和我一致认为,这尼桑的操控性要比两田同类车好,加上地雷给的优惠,又赶上绿潮,算下来和普通车差不多,也就买了这混合动力车。刚开始还真有些不习惯,用电池动力时总听到电机呜呜的声音,还以为被警车给盯上了,每日提着个胆子开车。好容易过了一个来月,总算适应了这声音,却又死火在路上。现在我的2009 Nissan Altima Hybrid约11万哩,却有三次不得不拖回Dealer店里的经历。基本和现代所有新车一样,这车的动力系统都没啥问题。出问题都是它的电控系统,而混合动力车的这类电控系统,一般修车行都不肯接。

第一次是买来不到一个月,在高速上开着开着就熄火了,拐到路肩上,按了几回重新打火上路,开到家里后,再也不动了,只好拖去原车行,他们也查不出原因,只是重新布线,又可走了。因为是在保修期没费钱,只是付了$150拖车费,我要车行出拖车费,他们不肯,要我找Nissan制造商,最后也没搞成,算我倒霉。因为这次修车,我开着车行给的车出了一次车祸,在学校门口,被一辆CRV追尾,送进医院观察了好几个钟头。还好除了脖子疼,吃了几瓶止痛药,没大毛病。就是那以后半年多,总感觉到背后有个人,从肩上看着,搞得我上班时都不敢上文学城逛车坛子。

第二次是在SaveMart的停车场,它又打不着火了,无可奈何只好又拖去车行。这回的原因是Electronic Steering Lock Column有问题,换了以后又能跑了,正好Nissan延长了这个部件的保修期,也是只花了拖车的钱。但是这是Nissan的一个普遍问题,他们用延长保修期代替Recall,而逃避大部分责任,让人痛恨。我们家再也不会买Nissan,也让我们的朋友们不要买。

第三回是发生在前年,车子又没法打火,因为两个月前Nissan recall了Electronic Steering Lock Column,我去车行换了它。所以当它再次不能打火我就以为一定又是这个问题,于是理直气壮的拖回去找他们。结果他们把车留在车行,过了差不多一个星期,然后告诉我是Brake Switch问题,接触不好。要换harness Sub等等,报价$772。问我换不换,不换给$120诊断费,然后自己花钱拖走。我一想已经花了$150的拖车费,+$120的诊断费,再花$150拖走,这就要$420了,也只好咬着牙齿在那里换算了。后来我看了一下,这车类似问题很多,Brake Switch网上买价格12刀而已,那个什么harness sub倒是挺贵,要300多,但是根本用不着换,喷点导电胶之类的,插几次接触好了就成。就这么点活,半个小时就可搞定,Nissan也知道有问题,以前专门发布了一个service bulletin。但车行理直气壮的收了我320刀的人工费,说是按照bulletin来要彻底换的。

至今这辆车给了小儿子在开,因为它其它方面没什么大问题,加上Hybrid的resale value太低,这车买时就自带lifetime powertrain warranty。而我又经过小马的培训,对于一般问题也有了几分信心,对这车本身也算是了解,所以也就留着。待它的动力电池完蛋后再说。

第六辆车是2013 Chrysler的Town & Country,买这辆车是因为儿子放假回家,要开车六、七小时。半夜里快到家了。结果路上打瞌睡,糊里糊涂的把车开到九十哩,一睁眼发现马上就要追尾,恐慌之下,急打方向盘,结果车子擦撞在高速中间水泥护栏上。车子连翻几滚,安全气囊弹出,惊骇之中爬出车外,却发现皮都没碰破一块,车子却是彻底报废了。他人是受到惊吓,但从此也长了记性,永远不要疲劳驾驶;也知道害怕了,知道人力终有穷时;我们所谓的成功,也不过是昙花一现;知道生命之沉重、生命之脆弱、生命之珍贵。我也知道,这不是运气,真是有神在看顾我们!

 
儿子需要在校外打工,非常需要一台车子。于是我们就把我们小马给他了。我们只好又走向车市,盘算着再买一辆车。这以前在车坛汇报过。反正几经周折,在Honda dealer那里买下这辆TC大篷车。这是Enterprise的淘汰车,买时已经3万5千哩了。都说它容易坏,resale值低,但我们反正没打算要卖它,贬值就不在考虑范围内了。最后以不到两万刀,买回这辆2013 Town & Country。去本地地雷处,换了机油做了检查,一切良好,而且看地雷维护价单,比Nissan便宜多了,换机油每次仅20刀。如今这车已经开到12万哩了,换了轮胎和刹车片,再后来自己换了Coolant和Thermostat以及空滤,其他再没动过。这里插一句,这Coolant和Thermostat到了10万迈,确实需要换。我在换之前,Coolant温度范围在185-230度之间变动,高速上总偏低,idle时又很快到高限。我换了之后,温度在195-202度间变动,idle时间长时最高达212度。如果不换我估计不用多久,这车就会出状况。这辆车起步加速太菜,在后来买了JGC后,有了比较后基本没人要开它了,停在门口,藏起后座当皮卡用。

话说前年把小马修好,领导高兴,就一道开了80英里外dealer处,换了一辆2018大切回家(以前也在车坛汇报过)。这是我所拥有的第七辆车。新的大切开起来感觉确实不错,当时回来的下周末就从优胜美地Tioga pass穿过,往395北上从Sonora pass返回,这差不多是北加看秋色的最佳路线,一路遭遇雨雪阳光,在不同气候海拔,一路上山下山,弯弯绕绕,这大切可是轻轻松松,没啥好说的。按领导的话,这车就两个字“给力”。到现在这车也基本开了两万迈了,除了刚买回来发现加油枪老跳找了几次dealer换了加油口和油箱,还真没有什么问题。买回来时很多人都说Jeep靠不住,我还在网上买了原厂Lifetime PowerTrain Warranty,零自付,花了$1530。算是安安心心的开到不能开为止吧。这车其实越开感觉越好,曾经在Arizona荒原上,夜晚以95迈的时速,好畅快的狂奔,自由的感觉是真爽啊!顺便说一下,我这旮沓ChryslerJeepRam的维护真的很赞,换机油以前是$80换四次,现在是三次(Mopar半合成机油),我的车每次需再加一夸脱的机油钱。而且每次去dealer维护,在CarFax处都有记录,不像Nissan,拖回去三次却一点记录都没有。我的车保带CarFax,所以每到时候都会提醒我这辆车要Service了。

这就是我所有过的7辆车,我感觉买新车日本车或可考虑,买二手车美国车更优,我的两辆美国二手,我觉得都超值,也许是俺人品好,在这美国车上都没花太多钱,也没有死在路上让人着急。相比起来日本二手车就太贵,特别是我买的二手马自达。还有不知咋的,我的几辆日本车的windshield都因为高速上的石子而换过,而几辆美国车也被石头碰过,但都只是小坑补一补就好;小马和小骡的门把手及窗regulator都换过,小马更是连安全带插扣都坏了,自己还没工具和力气换,花了一百多刀呢!

最后放上几张照片,这是有JGC后拍的。(待补上)

优胜美地落日夕照

天娜湖

镜湖观山

惠特尼雪山

有人攀岩作死

外星基地

亿年沧桑

碑谷日出

千年孤独

印第安人纪事报

环型剧场

 

 

 

 




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所有跟帖: 

好文!好图! -hellotom- 给 hellotom 发送悄悄话 hellotom 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 17:07:39

顶原创!顺便说说俺的个人经历:最烂的车非本田神车莫属,最好的车是海华最鄙视的 -日理万机- 给 日理万机 发送悄悄话 日理万机 的个人群组 (369 bytes) () 09/06/2019 postreply 18:05:32

个人观点,仅供参考。还是各人买自己喜欢的 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 18:10:25

恕我直言,多数海华买车并不是买自己喜欢的。而是多数其他海华喜欢的。当然这并无对错,只是一现象 -日理万机- 给 日理万机 发送悄悄话 日理万机 的个人群组 (38 bytes) () 09/06/2019 postreply 18:18:10

确实如此,大多数人都是为别人活着,只有到了一把年纪,又不愁钱时,才能随心 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 19:13:34

我第一辆车MAZDA 323 wagon 25w在学校的公告栏看到$300刀,heater coil漏了,开一会就什么也看不到该 -我爱北京大前门- 给 我爱北京大前门 发送悄悄话 我爱北京大前门 的个人群组 (98 bytes) () 09/07/2019 postreply 18:37:19

这个因人而异,因地而异……我的第一辆新车也是Civic,开到16万脉后才卖了。现在开Pilot,也快16万脉了。 -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 周老大 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 21:03:48

有的人又抽烟又喝酒的活到100岁,更多的烟鬼早早就长癌了 -MoonRiverMe- 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 22:02:37

有道理。 -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 老金工 的个人群组 (355 bytes) () 09/07/2019 postreply 06:08:24

哪个dealer 换机油那么便宜啊?我也去 -颠三倒四了- 给 颠三倒四了 发送悄悄话 颠三倒四了 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 22:20:02

这里有100刀三次,但多了轮胎rotation -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (87 bytes) () 09/06/2019 postreply 22:59:26

俺的个人经验,日车还是最可靠的 -jasonshane- 给 jasonshane 发送悄悄话 jasonshane 的博客首页 jasonshane 的个人群组 (844 bytes) () 09/07/2019 postreply 10:32:38

谢谢分享 -绿树青山- 给 绿树青山 发送悄悄话 绿树青山 的个人群组 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 23:43:24

你的2013 T&C Y pipe heater hose leaking 是常见问题。 平时注意一下。 同类引擎的车碰到过 -PrimeryColor- 给 PrimeryColor 发送悄悄话 PrimeryColor 的个人群组 (367 bytes) () 09/07/2019 postreply 09:56:23

多谢提醒,会时时注意 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 09:58:19

加油。等孩子大学毕业后。你会开上新奔驰的。 -墨西哥- 给 墨西哥 发送悄悄话 墨西哥 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 10:48:10

赞好文,谢谢分享! -胡糊- 给 胡糊 发送悄悄话 胡糊 的博客首页 胡糊 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 11:13:31

这个攀岩难度不大吧 -布兰雅- 给 布兰雅 发送悄悄话 布兰雅 的博客首页 布兰雅 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 15:19:54

不大,Tenaya湖边,自估能上。但看他们下来有老人和孩子在一起,都是徒手,还是挺佩服的 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 16:02:33

三大产的6缸、8缸大车,大多数质量杠杠的 -fagot- 给 fagot 发送悄悄话 fagot 的个人群组 (162 bytes) () 09/07/2019 postreply 15:36:12

我常开公司F-150之类的大车,是很有体会这些车的好处和耐操 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 15:58:40

美国车就得买六缸八缸的大车,今年初刚买了一辆Tahoe,超喜欢! -凡人一个- 给 凡人一个 发送悄悄话 凡人一个 的博客首页 凡人一个 的个人群组 (1183 bytes) () 09/10/2019 postreply 21:55:36

在美国呆了这么多年不整一辆真正的美国车开开实在太亏!对头! -jasonshane- 给 jasonshane 发送悄悄话 jasonshane 的博客首页 jasonshane 的个人群组 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 20:29:39

谢谢分享。人生随意最好。买车也一样。照片照得好。Yosemite很漂亮。将来一定找机会游Yosemite. -southmountainer- 给 southmountainer 发送悄悄话 southmountainer 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 16:56:36

得至少在里面住两晚,走几个trail才成。misty trail和cloud west都是极好的trail -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 18:20:42

谢谢。记下了。 -southmountainer- 给 southmountainer 发送悄悄话 southmountainer 的个人群组 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 22:41:04

有意思。日车不错。我的Tercel开了30万km,Corolla开了50万km,Sienna开了26万km都没问题。现在换德车, -网中友- 给 网中友 发送悄悄话 网中友 的个人群组 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 14:51:34

不是出不出故障,而是感觉,特别是开到80迈以上,喜欢超速的 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 20:17:39

我也是2018大切跳枪,dealer给换? -gasbag- 给 gasbag 发送悄悄话 gasbag 的个人群组 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 15:27:03

保修期内,给换。但更多是加油站问题,不要加太快 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 18:47:41

老博后,太辛苦了!换个方式生活,会有不同的感受。谢分享。 -笑薇.- 给 笑薇. 发送悄悄话 笑薇. 的博客首页 笑薇. 的个人群组 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 07:37:56

这个经历不能说明美系车好或日系车不好, 只证明发动机越大, 车的感觉越稳, -顺序是否有要求- 给 顺序是否有要求 发送悄悄话 顺序是否有要求 的个人群组 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 10:23:00

日系车没啥不好,在Sedan领域,美系没法和日系竞争,是值得肯定的。同时大车也肯定比小车稳,安全和舒适感更好 -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 12:43:24

T -葱蒜- 给 葱蒜 发送悄悄话 葱蒜 的博客首页 葱蒜 的个人群组 (0 bytes) () 09/17/2019 postreply 20:39:51

更确切的说,是发动机缸数越多, 车的感觉越稳 -顺序是否有要求- 给 顺序是否有要求 发送悄悄话 顺序是否有要求 的个人群组 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 10:27:00

能出这么多次车祸活下来也不容易。最好开新车。二手的谁知道有什么毛病 -lzh0007- 给 lzh0007 发送悄悄话 lzh0007 的博客首页 lzh0007 的个人群组 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 22:13:00

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