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    #跟帖#  煤电装机50%, 实际发电量占比也逐年下降,现在60%左右, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  可以参考一下最近三十年中国海军的进步速度,和美国的原地踏步, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  现在煤电占比不断下降,到了50%。有望提前5年即2025年实现碳达峰, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  中俄划界完毕, 现在没有领土争议了 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  应该是的, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  你那里电费多少钱? [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  当年飞轮能量密度远超电池,但现在已经不如电池了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  应该是一个半吊子工科生, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  当时研究发展飞轮技术时锂电池工业还没有出现,更没有最近几年电池技术和产能的爆发性增长, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  飞轮本身就是巨大的陀螺, 理论上给了自由度就可以保持平衡,当然工程上还有很多具体问题, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  飞轮的轴应该是和海平面垂直的, 这样转弯就没有角动量变化的问题。 但是船摇摆就只能靠其他办法了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14
    #跟帖#  在陆地上非极端工况可能是。 但是在海上不一样,轴承如何承受角动量的变化? [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  这很可能不是受电容限制,而是充电设备的经济性考虑, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  福建舰中途改成电磁弹射,应该和超级电容的飞速发展有关。而福特舰早就定型了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  他比这里任何人都更了解福特舰的技术参数,可以想象当时国内业界人士都对福特舰佩服得五体投地。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  他可能以前在国内工作时研究跟踪过福特舰技术。 但是那时的知识和结论在今天已经过时了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  现在上海公交车使用的超级电容能达到100瓦时/公斤, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  是保守了。但是真正实现理论值还需要很长时间(5-10年)的磨合, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  600的报导最早出现于2021年一月, 后面就没有看到变化或更新。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  如果福建号实现了超级电容储能,理论上达到4000没有问题, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  或者离设计目标差很远,实际战力明显不如上一代尼米兹级。我认为也是烂尾, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  600 是目前最好的数字。 而且电弹一出故障,经常四条轨道都不能用, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  理论值远高于福特, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  烂尾的可能性还是有的, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  IOT&E 验收尚未通过,可能先将就着用。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  电磁弹射和点火装置的电容是两个物种, 没有可比性, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  请拿出数字来。前面福特的阻拦事故率更高, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  由于弹射可靠性问题,福特舰尚未通过海军验收(IOT&E). 现在计划是2027年完成, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  放电速度要求不一样。电磁弹射1-2秒,点火装置毫秒(具体数字待查)。 点火装置几十年前就有了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  有人说福特级二号舰也会采用超级电容, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  福特号2009年设计定型只能采用今天看来已经落后的飞轮储能, 因为那时电池和电容技术和今天不可同日而语。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13
    #跟帖#  上海超级电容公交车单车储电40度,和福建一条电弹所需差不多了,放宽点80度电肯定够了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  特斯拉电机峰值功率就有300KW,仰望880KW, 这才是一辆车载电池而已, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  宁德时代的蓄能电池是为电厂调峰设计的。 假设电磁弹射一分钟50度电,就是3000KW, 为什么不可能? [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  你知道飞轮轴是否固定?如果固定船摇晃时的角动量变化是不是个问题? [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  各有挑战,但是有可能肯定首选超级电容。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  还是没有看清楚我到底说了啥。 酒醒后再发言吧:) [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  一个疯狂旋转的11吨铁家伙,和一个16吨静止装置,如果你设计你选哪一个? [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  周末酒喝多了:) 谁说过“福建电弹能量超过福特25%”? [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  丰田多年前就有了全固态电池试验车。现在固态电池的问题是不能经济量产, 用在军舰上还是可以的, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  军工可以不计良率。中国在碳化硅氧化镓进步也很快, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  我不是搞强电的。 但你说的问题应该可以克服,不一定把超级电容当成一个整体充电。 你可以去查查上海超级电容公交车。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  电池在航母里面不会像电车那样经常出现碰撞擦地的问题。 做好热管理就没啥问题了, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  电容的特点是充放电特别快,所以才能用在电磁弹射,必须在2秒内放电30度以上。 上海公交车就是在停站几十秒内充电, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  是的, 用的是宁德时代的电池, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  上海运行超级电容公交车很多年,相信有相应的技术积累。福特舰的电磁弹射功率比尼米兹级大25%以上。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  综合直流电力系统加电池蓄能,让福特舰的100%发电冗余看上去有点笨, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  有鸭翼气动外形就完全是两码事。就算是一样的气动外形,也要经过自己的风洞试验等等, 否则也不敢用, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  舰上发电机在用电低峰时给宁德时代的蓄能电池充电, [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
    #跟帖#  您可能也就懂工程的一点皮毛, 最好谦虚一点。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-12
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