欢迎查询 |
|
| 备份档案： 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 页次：1/70 每页50条记录， 本页显示1 到50， 共3484 分页： [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] [>>] [尾页] | |
| • #跟帖# 没有啥心酸的， 这些人留在国内的那部分人现在是国家的精英阶层， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-06-04 | |
| • #跟帖# 油化学能 40% 发电机动能 95% 电能 90% 电池化学能 90% 电动机电能 95% 车轮动能。目前差不多这样 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 在中国和东南亚相对自由的汽车市场，丰田销售下降，而BYD增长。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 那Prime到底有没有变速箱？ [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 柴油机因为可以达到很高的压缩比所以效率高，汽油机达到46%的效率就可以和柴油机一拼了， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 赶快告诉美国商务部， 让他们断供轴承， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 张口胡说。Prime和普通Prius一样用的是爱信行星齿轮变速箱， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# Prius Prime和BYD不是一个设计思路。 Prime就是大号电池的Hybrid，BYD没有变速箱。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 因为更有效的动能回收，省掉变速箱，和发动机长时间处于最优区间，比亚迪的PHEV比丰田混动更接近理想值。 [时事述评] - 大洋bridge(335 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 电车重而且加速快，所以轮胎损耗比较大一些。 Tesla经常只能开2万英里 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# F16不是现代对空导弹的对手， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 这是必须的。如果中国航母在非洲海岸停着，那里中国买下的矿就有了安全保证， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-30 | |
| • #跟帖# 中美两个超强也是美国国会和智库的大部分人的共识， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 中国已经成为世界两个经济军事政治超强（superpower）之一， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 比亚迪DMI发动机总是在最佳转速运转， 应该不难优化。而且大部分情况下用电池驱动，发动机寿命不是问题， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 发动机热效率达到惊人的46%，压缩比16。丰田本田最新发动机大概40%。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 能量回收效率，发动机效率和变速传动效率都高于Prius [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 据说是美国研究吃透了卖到土耳其的S400， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# Prius以50-60MPH的速度可以达到60MPG，比亚迪以更先进的混动技术达到80+MPG不算离谱， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# "中对俄示好是给美国做秀"? 早就走在下坡路上的美国人自我感觉太良好了， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-19 | |
| • #跟帖# 加拿大也不安稳。 美国的毛病全有， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-17 | |
| • #跟帖# 既然看不懂， 凭什么下结论？ [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-17 | |
| • #跟帖# 当年用这些假图片录像成功唬住苏联，今天面对质疑却有苦说不出 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-17 | |
| • #跟帖# 起码有些图片是假的。地球训练地拍摄的， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-17 | |
| • #跟帖# 这个反问不成立。造假容易所以不妨多次“登月”。真登月很难还危险，登一两次达到目的就可停止了， [时事述评] - 大洋bridge(105 bytes ) 2024-05-17 | |
| • #跟帖# 煤电装机50%， 实际发电量占比也逐年下降，现在60%左右， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 可以参考一下最近三十年中国海军的进步速度，和美国的原地踏步， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 现在煤电占比不断下降，到了50%。有望提前5年即2025年实现碳达峰， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 中俄划界完毕， 现在没有领土争议了 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 应该是的， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 当年飞轮能量密度远超电池，但现在已经不如电池了， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 应该是一个半吊子工科生， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 当时研究发展飞轮技术时锂电池工业还没有出现，更没有最近几年电池技术和产能的爆发性增长， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 飞轮本身就是巨大的陀螺， 理论上给了自由度就可以保持平衡，当然工程上还有很多具体问题， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 飞轮的轴应该是和海平面垂直的， 这样转弯就没有角动量变化的问题。 但是船摇摆就只能靠其他办法了， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-14 | |
| • #跟帖# 在陆地上非极端工况可能是。 但是在海上不一样，轴承如何承受角动量的变化？ [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 这很可能不是受电容限制，而是充电设备的经济性考虑， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 福建舰中途改成电磁弹射，应该和超级电容的飞速发展有关。而福特舰早就定型了， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 他比这里任何人都更了解福特舰的技术参数，可以想象当时国内业界人士都对福特舰佩服得五体投地。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 他可能以前在国内工作时研究跟踪过福特舰技术。 但是那时的知识和结论在今天已经过时了， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 现在上海公交车使用的超级电容能达到100瓦时/公斤， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 是保守了。但是真正实现理论值还需要很长时间（5-10年）的磨合， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 600的报导最早出现于2021年一月， 后面就没有看到变化或更新。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 如果福建号实现了超级电容储能，理论上达到4000没有问题， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 或者离设计目标差很远，实际战力明显不如上一代尼米兹级。我认为也是烂尾， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 600 是目前最好的数字。 而且电弹一出故障，经常四条轨道都不能用， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 理论值远高于福特， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 烂尾的可能性还是有的， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# IOT&E 验收尚未通过，可能先将就着用。 [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| • #跟帖# 请拿出数字来。前面福特的阻拦事故率更高， [时事述评] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-05-13 | |
| 页次：1/70 每页50条记录， 本页显示1 到50， 共3484 分页： [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] [>>] [尾页] | |
| 备份档案： 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |