以前老美的大铁路,全国高速路,胡夫大坝,阿波罗等等。
美国不建高速铁路,从单纯的,静态的财务角度,可能是对的,但说明格局越来越小,眼光已不能超越
单纯的,静态的财务角度。大的基建工程,有很大的社会,科技,经济溢出效应,绝非单纯的,静态的财务可估计的。
历史上,大工程反映一个国家的雄心壮志。
以前老美的大铁路,全国高速路,胡夫大坝,阿波罗等等。
美国不建高速铁路,从单纯的,静态的财务角度,可能是对的,但说明格局越来越小,眼光已不能超越
单纯的,静态的财务角度。大的基建工程,有很大的社会,科技,经济溢出效应,绝非单纯的,静态的财务可估计的。
历史上,大工程反映一个国家的雄心壮志。
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没工程反映一个国家政党只要选票,政权的鸡心短志,
-europe-
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12/27/2012 postreply
12:30:14
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跟国没有关系,纯属大人物的雄心。比如秦始皇,隋炀帝,毛主席。
-大号蚂蚁-
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12/27/2012 postreply
12:36:34
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大铁路、大公路,是为发展经济而修的。
-goodwinn-
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12/27/2012 postreply
12:40:35
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回复:同意!美国高速公路发达,几乎没有过路费。符合国情。
-QinJin-
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12/27/2012 postreply
12:52:11
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不对。老美搞大工程都是有实际需要并且能有经济效益。并不是为了什么雄心壮志。
-徒劳-
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12/27/2012 postreply
13:52:27
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