高速路大堵车 免费惹的祸？

来源: 腊肠西 于 2012-10-01 14:22:20 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (10067 bytes)

高速路大堵车 免费惹的祸？ 

与9月30日的大壅堵相比，十一当天的高速路可谓「一路畅通」。中新社报导，交通部门表示，1日上午，北京、山东、天津、河北等地高速路网运行正常。然而，有关「免费」、「大壅堵」的讨论仍在继续。 
9月30日长假第一天，高速路变「龟速路」，很多网民都骂是「免费」惹的祸？那么，高速公路到底该不该免费、该怎么免费？ 

新京报评论指，「免费壅堵」并非显示民众「爱占便宜」，这是一种「公共福利饥渴」的正常反应。因为生活、竞争的压力之下，公民十分渴望完善的公共服务来调节生活节奏。旺盛的民生需要与公共福利的现实窘困形成尖锐的矛盾，一旦出现「免费大餐」，民众的激情得到高度点燃，才形成了这种「井喷状态」。 

不过，清华大学经济管理学院经济学讲席教授李稻葵在微博上指出，长假高速路免费？这是世界愚蠢政策的新纪录！ 

他认为，价格是社会协调机制，高速路免费等于动员大家123一起上路堵车！今日中国，有车族不是最低收入层。真为了民生，为何不宣布长假高速路涨价50%，所有增加​​收费分给100个贫困县，扶贫办学？ 

中国社会科学院经济学博士马光远则认为，高速路免费第一天便出现壅堵确实反映出一些实施细则并不精细，「关键是执行部门对于发现的漏洞能够及时补救」。 

有评论指出，重大节假日免费通行政策是对各地运输相关单位和部门是一场「大考」。像各地时时出现的车辆超速、超载、违规行驶等现象以及乱占道等问题，暴露的正是监管不力、缺乏动态巡查、缺乏科学养护规划等深层次问题。如果建立了更加科学、更加高效的管理体系，提供更加温馨、周到的服务，这些问题或许远不会有今天这般严重。 

事实也得到一部分印证，来自官方的消息称，9月30日接报的各类交通事故占全部公路阻断事件的80%。

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