这个问题无解啊。不超重，卡车亏钱。超重，又会严重破坏公路，桥梁。民主后，会好些？

所有跟帖： 

• 高速公路过了一定年限不该收费，但没人能阻止地方政府收费。 短期无解。 -yasas- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:40:46

• 现在物流成本很大的一部分，都在高速路费。国家应该拿出钱来，减免卡车的路费 -相对强度- ♂ (59 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:44:29

• 你说说看，现在哪个国家的高速公路不收费？ -europe- ♂ (102 bytes) () 08/25/2012 postreply 12:15:31

• 民主制度的低效率，谁都知道。TG是个高度严密的组织，效率是很高的。 -相对强度- ♂ (37 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:47:08

• 民情不同。美国人没有中国人那么精明，见缝插针。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:52:43

• 真精明！桥塌了连谁的责任都说不清 -mknc- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:54:36

• 当然是卡车司机的责任。当然公路监管人员也有责任。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:56:27

• 中国的法律也没有美国的法律那么严厉。美国法律基本上是说一不二的，不管有理没理 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:55:06

• 如果让美国人来管理中国，中国的监狱要增加10倍以上。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:53:57

• 那监狱里根本就不会有人，中国人精明着呢 -mknc- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 08:55:38

• 美国现在的监狱人数是总人口的0。7%，中国是0。1%。10倍是有点夸大，但并不离谱。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 08/25/2012 postreply 09:12:53

• 民主国家这种翻车断桥的事故当然更多 -勿来三- ♂ (1044 bytes) () 08/25/2012 postreply 09:37:50

• 不好意思，还是印度第一。每年死亡十多万人 -勿来三- ♂ (3598 bytes) () 08/25/2012 postreply 18:50:13