这样的转移对于厂商来说固然降低了地租和工资方面的开支,不过运输上的成本也会上升,毕竟现在外贸主要还是靠海运。所以相对来说,中国在吸引外资工厂上的竞争力比起八九十年代来说是整体下降了。无论某些地方政府为了吸引标志性外企开出免地租减地方税甚至是给优惠的电价水费,但是一般的外企特别是港台普通企业是拿不到这些政策的,就算是标志性外企也不能担保三五年后地方政府抬价,总的来看,他们还是要转移到更落后国家的沿海地区。
有一个想法,中国现在把外资劳动密集型企业转移到西部或中部,但是
所有跟帖:
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中国现在想做的是自给自足的消费社会。GDP主题从出口贸易转为国内消费,自产自销。
-用户名被占用了-
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07/18/2012 postreply
18:34:49
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我就是觉得中国做不到这么一个社会,如果中国有美国那样的研发力,
-wxcfgh85-
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07/18/2012 postreply
19:05:22
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同意:吸引外资工厂上的竞争力比起八九十年代来说是整体下降了
-halfdummy-
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07/18/2012 postreply
18:37:14
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就象阿迪达斯的直属工厂从江苏搬到东南亚,都没有先搬到内陆一样。
-wxcfgh85-
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07/18/2012 postreply
19:00:40
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已经要这么干了,以后上海北京只作为商业中心,生产劳动型企业往西部转,
-longchumo-
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07/18/2012 postreply
19:04:20
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素质的确很重要。
-有些话不得不说-
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07/18/2012 postreply
19:33:37
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西部自然环境恶劣,不可大规模的开发: 很少人能真正看到这点
-刁小山-
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07/18/2012 postreply
19:50:45
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四川的水资源比较丰富,这是它的优势,但也有缺点,
-wxcfgh85-
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07/18/2012 postreply
20:21:45
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四川大部在腾冲漠河直线的东边,相对好一点,但人多地少没多大开发潜力 --- 三国时就如此
-刁小山-
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07/18/2012 postreply
20:33:46
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我觉得充分运用四川人多的优势还是也可建很多劳动密集型企业
-Goinghome999-
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07/19/2012 postreply
06:00:13
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高铁不是大大解决了运输问题吗
-Goinghome999-
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07/18/2012 postreply
19:38:52
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高铁运个人都要六七百块人民币,如果运货难以想象成本。
-wxcfgh85-
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07/18/2012 postreply
19:42:44