我写点我对这个车子的研究。

来源: 正义的门徒于 2016-04-06 05:26:14 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (1737 bytes)

回答: 费电吗？最长可开多少？由 richman 于 2016-04-05 18:30:14

关注Tesla都很多年了。起先也不是完全没有疑虑的。但是现在model S的车主review在网上一搜一大把，基本没有人抱怨的。大家都是赞。所以关于可靠性方面的质疑可以休了。

Model 3 65度电的电池，其实Model S还出过40度电的。65度电绝对不算少了。65度电至少开350公里，这是Elon强调的“至少”。我现在上班一天来回开100公里。350公里那是绰绰有余。我算了下，每天的电费是1.84元。现在我的汽油费每天要12元。真的是差好多。一年就是3000多块钱的燃料费差额。一辆三万五的车，算他四万二，除去政府给的一万。还是三万多，十年回本了。而这个车八年保修，开十年是没问题的。

关于电池寿命，很多model S开了20万公里的，现在还有80%的电池容量。从这里看，足够了。350公里x80%=280公里，cover我的用量还是绰绰有余。也就是说，十年之内不必考虑换电池。十年之后，电池肯定跌价。

各种维护费用，换机油，换正时皮带，换燃油过滤器，换引擎过滤器，换火化塞，这些统统不再存在了。不光是钱的事，多麻烦啊？换一次机油，开过去等再开回来，加起来差不多花一小时。

雪地开车，电动车可以做到四个轮子各自转动。现在所谓的四驱都是一对一对轮子分别控制的。只有电动车能做到四个轮子转速全不同。这在雪地上稳定车辆是绝大的优势。更不用说它重心最低开得最稳的特点了。

所以这个车，以前是各种好但是贵，现在，经济上也适用了。