这逻辑太强大了，原来让高铁负债累累是美国人下的大棋:)

换言之，如果高铁盈利的话，那就是“打耳光”加“砍腿”，从胜利走向胜利了。那就盈利吧，别亏本下大棋到国外建了。

铁道部负债到实在借不到了，开始上市捞，还是不够，就分拆重组再捞一轮，现在显然还是不够用，这看上去像是为重新完全收归国有作舆论准备啊 - 原来是美国人下的大棋。就像那个澳洲海归让全中国钢铁行业在铁矿石上，受骗上当7年损失7000亿，那个传奇故事一样。看看人家的“大棋”。

高铁，我还是那句话，北上广之间有必要，也可能盈利，但是偏远地区都要铺上，尤其是短途的动车都废掉，重上高铁，为了理论上提速30分钟，这种政绩决定只能是败家子做的，或者又是成百上千领导和专业人员甘当人家大棋的棋子。

所有跟帖： 

• 现在中美都是拉不出屎就怪对方站在边上碍事 -刁小山- ♀ (53 bytes) () 02/23/2016 postreply 10:19:06

• 是有点牵强，但?哈哈 -richman- ♂ (0 bytes) () 02/23/2016 postreply 11:06:55