这个倒是有些像汽车行业。以中国的工业能力,造家用轿车是不成问题的,可是为什么大街上跑的几乎都是外国车呢?这就是民品和军品的区别,要求不一样。航空业市场说大也大,可是国内有高铁竞争,这种中短程的支线客机正好和高铁有竞争关系。前苏联航空业很强吧,甚至某些尖端技术比老美还强,大客机也能造,可是现在一年也就造那么几架,在国际市场上基本忽略不计。中国造大客的动机是可以理解的,但不是像有些人想象的那样什么横空出世,造成白菜价,让别人哭。。。巴拉巴拉的。后面的路还远着呢。
不是说纯技术上造不出来能飞的大客机,但是要有人买,有人坐,还便宜,能赚钱才行。
所有跟帖:
•
嗯,有道理,的确也有这个疑问,为什么咱们能造车,大街上还那么多外国车呢
-Narnar-
♀
(0 bytes)
()
11/05/2015 postreply
17:22:15
•
老望,你看问题不够全面。现在世界是对等交换,中国向外出口那么多,必须也要买人家的东西吧。汽车就是中国主动开放的市场
-五刀口-
♂
(332 bytes)
()
11/05/2015 postreply
20:29:27